La asociación CRECEMOS, que agrupa a entidades vinculadas a los combustibles renovables y a la economía circular aplicada a la movilidad, ha reclamado una revisión más amplia del Plan España Auto 2030. La organización considera que el documento presentado el pasado 3 de diciembre se queda corto en su planteamiento y que debería incorporar un enfoque tecnológicamente más diverso para garantizar una transición sostenible y competitiva.
En sus observaciones al Plan, CRECEMOS advierte del riesgo de concentrar todas las medidas en una única tecnología, y recuerda que una estrategia centrada exclusivamente en el vehículo eléctrico puede dejar al sector en una posición de vulnerabilidad ante posibles cambios regulatorios, económicos o de disponibilidad energética. La asociación sostiene que un mix tecnológico más equilibrado reforzaría la capacidad de adaptación de la industria y permitiría avanzar de manera más sólida hacia la descarbonización.
La asociación advierte del riesgo de concentrar todas las medidas en una única tecnología, ya que podría incrementar la vulnerabilidad del sector, reducir su capacidad de adaptación a escenarios futuros y comprometer la competitividad de la industria.
CRECEMOS señala que, además de los vehículos eléctricos, existen otras alternativas que ya están disponibles y que pueden desempeñar un papel relevante en la movilidad del futuro, como los vehículos de hidrógeno o los motores de combustión que funcionan con combustibles renovables. La asociación considera que estas tecnologías, al integrarse en el Plan, complementarían las políticas actuales y favorecerían el desarrollo industrial, la innovación y el empleo, al tiempo que acelerarían la renovación del parque automovilístico hacia soluciones de bajas emisiones.
La organización insiste en que España dispone de un notable potencial para convertirse en referente en la producción de hidrógeno renovable y en el impulso de otros combustibles alternativos con bajas emisiones. Según CRECEMOS, estas opciones no solo reducen de forma significativa las emisiones en comparación con los combustibles fósiles tradicionales, sino que también aprovechan infraestructuras ya existentes y generan actividad económica en entornos locales y rurales gracias al uso de materias primas de origen nacional.
El debate sobre la neutralidad tecnológica ha cobrado mayor relevancia en un contexto europeo cambiante. En las últimas semanas, el comisario europeo de Transporte Sostenible, Apostolos Tzitzikostas, ha confirmado que la Comisión Europea revisará la normativa para permitir el uso de motores de combustión más allá de 2035, siempre que operen con combustibles neutros en carbono, incluidos los biocombustibles avanzados y los sintéticos. Este anuncio refuerza la posición de CRECEMOS, que defiende que la transición energética debe basarse en la coexistencia de múltiples tecnologías.
CRECEMOS recuerda que la Comisión Europea ya ha manifestado su compromiso con la neutralidad tecnológica en la revisión del Reglamento de emisiones de CO₂ para vehículos, abriendo la puerta a soluciones complementarias como combustibles renovables y tecnologías alternativas
Mónica de la Cruz, directora general de la asociación, señala que la experiencia demuestra que apostar por una sola vía no es suficiente para cumplir los objetivos climáticos. Subraya que, si el propósito del Plan Auto es transformar en profundidad el sector automovilístico español y reforzar su liderazgo industrial, debe aprovecharse la diversidad de soluciones disponibles y potenciar aquellas que puedan aplicarse de forma inmediata y sostenible utilizando el potencial productivo del país.
CRECEMOS reafirma su compromiso con una transición energética que combine diversidad tecnológica y equilibrio social. La asociación sostiene que los combustibles renovables ya están contribuyendo de manera efectiva a la descarbonización del transporte y que su impulso generaría beneficios económicos y medioambientales significativos. Por ello, aboga por que el Plan Auto incorpore medidas que favorezcan la inversión y la innovación en todas las alternativas sostenibles, permitiendo un desarrollo industrial competitivo y ajustado a las necesidades del conjunto del sector.
contacto@informacionlogistica.com
