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Daniel Fernández (Heppner Spain): Tener 16 conexiones diarias con Francia nos da un plus de servicio
Francia es uno de los principales países con relación comercial para España, ante lo que el transporte por carretera no es ajeno, pese a que supone un auténtico reto en muchos sentidos

Cuanto más automatizamos el almacén, más caro sale lo que aún gestionamos a mano
Mientras las empresas invierten millones en automatizar sus operaciones logísticas, una parte crítica del día a día sigue gestionándose de forma manual. En un entorno donde el tiempo de cada operario vale más que nunca, quizá haya llegado el momento de revisar dónde siguen existiendo las pequeñas ineficiencias que más cuestan. Por Georgina Coll, CPO de Columat
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Daniel Fernández (Heppner Spain): Tener 16 conexiones diarias con Francia nos da un plus de servicio
Francia es uno de los principales países con relación comercial para España, ante lo que el transporte por carretera no es ajeno, pese a que supone un auténtico reto en muchos sentidos

Cuanto más automatizamos el almacén, más caro sale lo que aún gestionamos a mano
Mientras las empresas invierten millones en automatizar sus operaciones logísticas, una parte crítica del día a día sigue gestionándose de forma manual. En un entorno donde el tiempo de cada operario vale más que nunca, quizá haya llegado el momento de revisar dónde siguen existiendo las pequeñas ineficiencias que más cuestan. Por Georgina Coll, CPO de Columat

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