El Ministerio de Hacienda ha publicado la Orden Ministerial que regula los módulos para el ejercicio 2026, pero lo ha hecho sin despejar una de las principales incógnitas para miles de autónomos del sector del transporte: si se mantendrá un año más el actual límite de facturación de 125.000 euros para poder tributar por este régimen o si, por el contrario, entrará en vigor el umbral de 75.000 euros aprobado en 2016.
La falta de definición vuelve a generar incertidumbre en el colectivo de transportistas autónomos acogidos a módulos, que supera las 30.000 personas, así como en el conjunto de autónomos de otros sectores que tributan por este sistema, estimados en más de 350.000. A estas alturas del año, la única vía legal para prorrogar el límite actual sería la aprobación de un Decreto-ley en el Consejo de Ministros, una fórmula que no está exenta de riesgos, ya que posteriormente debe ser convalidada por el Congreso de los Diputados. El escenario parlamentario actual añade dudas sobre su aprobación, una situación similar a la vivida el pasado año, cuando miles de autónomos permanecieron durante meses en una situación de indefinición fiscal, aunque hay que reconocer que la situación de este año es peor que el ejercicio anterior, debido a la gran debilidad parlamentaria que tiene el Gobierno, peleado con sus socios de investidura.
Lo que sí ha confirmado Hacienda es la publicación en el Boletín Oficial del Estado, el jueves 11 de diciembre, de la Orden Ministerial que fija los importes de los módulos para 2026. En este documento se mantienen sin cambios los valores aplicados en ejercicios anteriores, tanto en lo relativo al personal empleado como a la capacidad de los vehículos y al número máximo de vehículos de transporte que pueden acogerse a este régimen.
Parece increíble que a pocos días para que termine el año, miles de transportistas autónomos continúen todavía en un limbo sobre lo que puede suceder o no con ellos, si podrán o no acogerse al sistema de módulos, en un momento además de fuerte contestación frente a este sistema.
Carlos Zubialde
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