La compañía norteamericana Amazon abrirá antes de que acabe 2026 una nueva plataforma logística en Paterna, en el área metropolitana de Valencia, con cerca de 9.000 metros cuadrados y más de 80 empleos directos. La instalación está diseñada específicamente para la última milla: recibe paquetes de otros almacenes, los clasifica y los distribuye a través de empresas colaboradoras hasta el cliente final. Es lo que se conoce en términos operativos como el último eslabón antes de que el pedido llegue a la puerta.
Amazon ya cuenta en la Comunidad Valenciana con instalaciones en Onda, Picassent, Alicante y un centro Amazon Fresh en la propia Paterna, con más de 850 empleados en conjunto. Añadir una nueva plataforma de última milla en el mismo municipio donde ya opera un centro Fresh no es una decisión al azar: es una apuesta deliberada por concentrar capacidad logística en un enclave que ofrece acceso rápido a Valencia ciudad y a buena parte del arco mediterráneo.
Lo que hay detrás de esta apertura es un modelo de red que Amazon lleva años perfeccionando en muchos paises, y claro está, también en España: centros de gran escala para el almacenamiento y la preparación de pedidos, plataformas intermedias para la clasificación, y estaciones de última milla que acercan el paquete al punto de entrega lo máximo posible. Cuanto más corta es la distancia en el último tramo, más rápida y barata es la entrega. La instalación de Paterna encaja en ese tercer nivel, el más cercano al cliente, y su apertura responde a la presión competitiva por reducir los tiempos de entrega en el área de Valencia.
El impacto económico que Amazon vincula a su actividad en la Comunidad Valenciana da una idea de la escala del negocio subyacente. En 2024, más de 2.900 pymes valencianas vendieron productos en la plataforma, con más de 18 millones de artículos comercializados, de los cuales más del 75% se exportaron fuera de España, generando un volumen de exportaciones superior a los 215 millones de euros. En términos agregados, la compañía cifra su impacto en la economía autonómica en más de 415 millones de euros en el PIB y más de 7.600 empleos sostenidos. Son cifras que la empresa utiliza con habilidad para contextualizar cada nueva apertura, pero que también reflejan una realidad: la infraestructura logística de Amazon se ha convertido en una pieza relevante del tejido productivo regional.
Para el sector logístico, este tipo de movimientos plantea preguntas que van más allá de la noticia concreta. La expansión sistemática de Amazon en la última milla ha redefinido sin duda alguna las condiciones del mercado para los operadores y los transportistas autónomos que trabajan como colaboradores de la plataforma. El modelo de entrega por empresa asociada, que Amazon emplea de forma generalizada, algo similar a un régimen de franquicia, genera un volumen de trabajo que no siempre se traduce en condiciones laborales y tarifas estables para quienes ejecutan el último tramo del reparto.
Paterna suma así una nueva pieza a un mapa logístico que sigue creciendo en el litoral mediterráneo. La pregunta que queda abierta no es si Amazon seguirá expandiendo su red, sino cómo se adapta el ecosistema de operadores, transportistas y administraciones locales a una infraestructura privada que ya condiciona de forma significativa cómo se mueven las mercancías en las ciudades españolas.
Carlos Zubialde
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