La cadena valenciana Mercadona ha iniciado la construcción de su primer centro logístico dedicado al ecommerce fuera de la península, una nave de 14.346 metros cuadrados en Palma de Mallorca que, según sus propias previsiones, estará operativa en 2027 y supondrá una inversión de 19,5 millones de euros.
La instalación se levanta sobre una parcela de 13.271 metros cuadrados en la capital balear y empleará, según ha declarado la propia compañía, una plantilla de 200 trabajadores entre repartidores y preparadores de pedidos. Hasta ahora, Mercadona atendía los pedidos online en varios municipios desde su red de tiendas físicas, donde se preparaban las órdenes antes de ser enviadas, un modelo menos eficiente que el de los centros especializados y que la compañía lleva años dejando atrás en el resto del territorio.
El nuevo centro replica el esquema que Mercadona denomina internamente 'colmenas' y que ya opera en Valencia, Barcelona, Madrid, Alicante y Sevilla, instalaciones concebidas exclusivamente para la preparación y distribución de pedidos online, desvinculadas de la actividad de las tiendas. Según sus propias cifras, este modelo optimiza tanto la preparación como el reparto de los pedidos, algo que en territorios insulares —con una logística de abastecimiento ya de por sí más compleja— tiene una incidencia operativa mayor que en la península.
La flota que dará servicio desde Palma estará compuesta, según ha indicado la cadena, por vehículos con etiqueta ambiental Eco de motor diésel adaptados, con una capacidad para transportar hasta 15 pedidos por trayecto. La elección de GLP responde tanto a criterios de emisiones como a la disponibilidad de infraestructura de repostaje en un territorio donde la red de carga eléctrica para vehículos de reparto todavía presenta limitaciones.
La inversión en Palma forma parte del plan logístico que Mercadona anunció para 2026, con un presupuesto total de 150 millones de euros destinados a desarrollar y ampliar su red, una cifra superior a la del ejercicio anterior y respaldada por unos resultados de 2025 que cerraron con incremento a doble dígito en beneficios, según sus propias cifras.
Carlos Zubialde
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