DHL eCommerce y el United States Postal Service (USPS) han formalizado un acuerdo de colaboración a largo plazo valorado en más de 10.000 millones de dólares, renovando y ampliando una alianza que ya acumula 25 años de historia. El acuerdo define con precisión el reparto de funciones entre ambos operadores y consolida una estructura que combina la capacidad logística de DHL con el alcance territorial del USPS para cubrir el mercado de paquetería de Estados Unidos de extremo a extremo.
El modelo operativo es claro: DHL eCommerce asume la recogida, la clasificación y el transporte de los envíos a través de su red de 19 hubs automatizados distribuidos por el país, mientras que el USPS toma el relevo para la entrega en la última milla, con acceso a 41.550 códigos postales, 170 millones de puntos de entrega y cobertura nacional seis días a la semana. La división de tareas no es nueva en su concepto, pero el volumen y el horizonte temporal del acuerdo lo convierten en uno de los pactos de mayor envergadura en la historia reciente de la paquetería estadounidense.
El momento en que se firma el acuerdo tiene su propia lectura sectorial, ya que el mercado de paquetería en Estados Unidos atraviesa una reconfiguración acelerada. Amazon continúa expandiendo su red de distribución propia, reduciendo su dependencia de operadores externos en los segmentos donde ya tiene masa crítica. UPS ha adoptado una estrategia más selectiva, priorizando rentabilidad sobre volumen. FedEx sigue ajustando su estructura de costes. Y los operadores regionales ganan cuota en determinados corredores con propuestas más ágiles y localizadas.
En ese contexto, la alianza entre DHL y USPS responde a una lógica de escala: ninguno de los dos puede competir de forma independiente con la eficiencia que Amazon está construyendo en su red propia, pero la combinación de la infraestructura de clasificación y transporte de DHL con la capilaridad incomparable del USPS genera una propuesta que resulta difícil de replicar para cualquier otro operador en el corto plazo. Los 170 millones de puntos de entrega del servicio postal estadounidense representan una densidad territorial que ninguna red privada ha alcanzado en el país.
Para el mercado europeo, la operación es una referencia directa del debate sobre la consolidación en paquetería que está ocurriendo también en este lado del Atlántico, donde la presión de Amazon, la expansión de los grandes operadores integrados y el crecimiento del ecommerce transfronterizo están empujando hacia alianzas y adquisiciones de un tamaño creciente.
Carlos Zubialde
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