El Servicio Catalán de Tráfico ha probado en la A2 y la AP-7 un sistema de inteligencia artificial capaz de detectar de forma automática el uso indebido del móvil al volante y el incumplimiento del cinturón de seguridad. La tecnología, instalada sobre un remolque móvil, se ha sometido a una prueba piloto entre junio y julio de este año, en la que también han participado autoridades de tráfico y seguridad vial de otros países y continentes, y llega apenas un mes después de que la Generalitat pusiera en marcha un sistema de control remoto de camiones en la propia AP-7.
Los resultados del piloto confirman que las distracciones por móvil siguen siendo un comportamiento habitual en la red viaria catalana, con más de 8.500 casos detectados, que incluyen tanto a conductores que sostienen el teléfono en la mano como a quienes lo apoyan sobre los muslos, una práctica que obliga a apartar la vista de la carretera durante más tiempo. Según el estudio, entre el 3,6% y el 6,6% de los conductores observados podrían estar utilizando el móvil mientras conducen, dependiendo del tipo de vía y de las condiciones de tráfico. El sistema ha identificado además 4.500 casos de personas que circulaban sin cinturón de seguridad o con un uso incorrecto del mismo, entre el 1,3% y el 1,8% de los ocupantes observados.
El nivel de precisión de la tecnología, según los datos del propio estudio, supera el 70% de forma general, y alcanza el 84% específicamente en la detección del uso indebido del móvil, una fiabilidad que el Servicio Catalán de Tráfico considera suficiente para valorar su incorporación a futuras estrategias de vigilancia. El análisis de los datos recogidos también permite extraer patrones de comportamiento útiles para el sector, con una mayor incidencia del uso del móvil en la A2, a su paso por el entorno periurbano de Cornellà de Llobregat, con un 5% de conductores infractores, frente al 3,6% registrado en la AP-7. Las distracciones resultan además más frecuentes en días laborables que en festivos, y se concentran especialmente en horario de mediodía, entre las 11:30 y las 15:30. El incumplimiento del cinturón, en cambio, se detecta con más frecuencia en la AP-7 que en la A2, y sobre todo durante los fines de semana en horario nocturno.
Para el sector del transporte profesional, este tipo de tecnología de control remoto añade una capa adicional de vigilancia sobre comportamientos que, en el caso de conductores de camión, tienen implicaciones específicas de seguridad y de responsabilidad laboral, más allá de la sanción administrativa que pueda derivarse de una infracción puntual. El Servicio Catalán de Tráfico ha confirmado que prevé incorporar esta tecnología de control móvil dentro del futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030, como herramienta complementaria a las políticas de prevención y vigilancia ya existentes en la red viaria catalana.
Carlos Zubialde
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