Pacific International Lines, una de las mayores navieras de contenedores del mundo, ha elegido a Celonis y WNS, esta última perteneciente a Capgemini, para ampliar su Centro de Excelencia global en Inteligencia de Procesos, con el objetivo de acelerar su transformación digital en los 90 países donde opera. La compañía, con sede en Singapur y una flota superior a 100 buques portacontenedores, busca con esta iniciativa una visibilidad mucho más precisa sobre cómo se desarrollan sus operaciones en tiempo real a escala global.
El proyecto se apoya en la creación de un gemelo digital dinámico de la operativa de PIL a través de Celonis Platform, una tecnología de inteligencia de procesos que permite a los distintos equipos de la organización identificar con precisión dónde se producen los cuellos de botella y qué procesos concretos generan ineficiencias, algo especialmente complejo en una naviera que trabaja con decenas de sistemas informáticos distintos repartidos por todo el mundo. Lionel Chatelet, director comercial de PIL, ha explicado que el objetivo no es solo ganar eficiencia puntual, sino entender de forma estructural cómo hacer las operaciones más ágiles e integrar automatización e inteligencia artificial desde el propio diseño del proceso de mejora continua.
WNS aporta a esta alianza su conocimiento especializado del sector marítimo y logístico, un componente que resulta determinante para que la tecnología de Celonis se traduzca en mejoras operativas reales y no se quede en un simple ejercicio de visualización de datos. Jaison Augustine, responsable de la unidad de Transporte Marítimo y Logística de WNS, ha subrayado que las navieras necesitan algo más que tecnología, requieren conocimiento sectorial capaz de convertir la información sobre procesos en decisiones operativas concretas, un matiz relevante en un negocio donde la complejidad operativa combina flujos comerciales de cara al cliente con procesos internos de gestión de flota, puertos y documentación aduanera.
Entre los objetivos concretos que persigue PIL con esta ampliación figuran una visibilidad integral de los flujos de trabajo a escala global, una detección y resolución más rápida de ineficiencias mediante la estandarización de procesos comerciales, y una base tecnológica sólida para desarrollar automatización impulsada por inteligencia artificial de forma escalable. Pascal Coubard, vicepresidente de Celonis para Asia-Pacífico, ha señalado que disponer de un modelo dinámico y actualizado de las operaciones de negocio permite a la inteligencia artificial empresarial generar resultados tangibles con un retorno de inversión más rápido, un argumento que conecta con la tendencia general del sector naviero hacia la digitalización de procesos como vía para ganar competitividad operativa.
Para el sector del transporte marítimo, este tipo de proyectos confirma que la digitalización ya no se limita a la trazabilidad de contenedores o la gestión documental, sino que se extiende hacia la comprensión profunda de cómo funciona internamente cada proceso de la cadena logística, con el objetivo final de preparar el terreno para una automatización más ambiciosa apoyada en inteligencia artificial. PIL se suma así a un grupo creciente de organizaciones de la región Asia-Pacífico que ya utilizan este tipo de tecnología de inteligencia de procesos para optimizar sus operaciones a gran escala.
Carlos Zubialde
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