La siniestralidad en el sector del transporte es algo con lo que se convive diariamente, pese a lo cual sigue siendo un dato demoledor para el sector. Según los datos de la DGT, se han registrado 12 fallecidos en siniestros con vehículos comerciales e industriales durante septiembre de 2026, el mismo número que en el mismo mes del año pasado, lo que sitúa el dato en estabilidad pese al leve aumento de la movilidad. Pero la cifra, pese a ese estancamiento, sigue siendo excesiva.
El desglose por tipo de vehículo muestra movimientos en direcciones opuestas que se compensan entre sí, porque cinco de las muertes se produjeron en accidentes con furgonetas implicadas, tres menos que en septiembre del año pasado, y otras dos en siniestros con camiones de menos de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada, una menos que entonces. En el extremo contrario, los siniestros con camiones de más de 3,5 toneladas dejaron cinco fallecidos, cuatro más que hace un año, una subida que el dato agregado de 12 oculta y que conviene seguir en los próximos meses.
Lo cierto es que, para el transporte, el dato de septiembre aporta una lectura entre prudente y preocupante. La estabilidad del conjunto de vehículos comerciales e industriales contrasta con la mejora general de la accidentalidad en carretera, y el aumento de víctimas en siniestros con vehículos pesados deja claro que el margen de mejora sigue siendo muy amplio en ese segmento. En los últimos meses se ponía el foco sobre las furgonetas, pero el cambio de tendencia de septiembre, con mayor impacto en los camiones pesados, debe hacer replantear si estamos ante un cambio de tendencia o es algo puntual.
Sea como fuere, la cifra sigue siendo dolorosa para el sector.
Carlos Zubialde — contacto@informacionlogistica.com
