KLN Iberia ha puesto en marcha un nuevo corredor terrestre de más de 10.500 kilómetros que conecta la península ibérica con los principales mercados de Oriente Medio, con tránsitos de entre 15 y 25 días. La compañía lo presenta como una alternativa intermedia entre el transporte marítimo y el aéreo, que ofrece tiempos de entrega competitivos con una estructura de costes más ajustada que la del avión y mayor rapidez que muchas de las opciones marítimas tradicionales.
El servicio responde a una demanda que se ha intensificado en los últimos meses, la de las empresas que buscan rutas alternativas, flexibles y fiables para mantener la continuidad de sus cadenas de suministro en un entorno logístico más complejo. El contexto no es menor, porque el comercio marítimo con la región atraviesa desde finales de febrero fuertes tensiones por el bloqueo del Estrecho de Ormuz, con fletes y seguros disparados, lo que ha reforzado el interés por vías que no dependan de un único modo de transporte ni de determinados pasos marítimos. La nota de KLN no detalla el itinerario concreto del corredor, un dato que será relevante para los cargadores a la hora de valorar su exposición a posibles incidencias en ruta.
El corredor conecta con Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Kuwait, Baréin y Omán, además de Jordania y Egipto, mercados en los que siguen desarrollándose inversiones en infraestructuras, energía, industria, tecnología, consumo y construcción, y que generan oportunidades para las empresas exportadoras europeas. Para las compañías de España y Portugal, la ruta supone una vía adicional para desarrollar sus relaciones comerciales con la zona y diversificar sus opciones logísticas.
En cuanto a la carga admitida, está pensado para mercancía paletizada no apilable de hasta 23 toneladas por camión e incluye también la posibilidad de transportar mercancías peligrosas, lo que permite atender operaciones con requisitos específicos y cadenas de suministro internacionales de mayor complejidad. KLN Iberia subraya que la diversidad de sectores a los que puede dar servicio amplía el alcance de la conexión, pensada para empresas que necesitan equilibrar tiempo de tránsito, coste y fiabilidad.
La compañía enmarca el lanzamiento en la tendencia hacia la diversificación de las cadenas de suministro, con una demanda creciente de soluciones multimodales y corredores alternativos que mejoren la previsibilidad de los tiempos y aumenten la capacidad de reacción ante cambios o interrupciones. El nuevo corredor complementa así las opciones marítimas y aéreas ya disponibles y forma parte de la estrategia de KLN Iberia para ampliar sus capacidades de transporte terrestre internacional, con especial atención a los países del Consejo de Cooperación del Golfo. La empresa espera una adopción progresiva por parte de compañías que buscan alternativas competitivas para sus exportaciones e importaciones.
Carlos Zubialde
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