La Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios y Agentes de Carga celebrará su Congreso Europeo en Barcelona en junio de 2027, en paralelo con la 29ª edición del SIL, que tendrá lugar del 9 al 11 de junio en Fira Gran Via. El director general de FIATA, Stéphane Graber, hizo el anuncio en el Congreso Mundial de la organización, que se celebra en Milán del 6 al 9 de octubre y que conmemora los cien años de la federación. El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, organizador del SIL, ha logrado la sede y será el anfitrión.

La coincidencia de fechas es lo más relevante del anuncio. Según el consorcio, el congreso reunirá en la ciudad a centenares de líderes internacionales del sector, entre transitarios, operadores logísticos, agentes de carga, cargadores, puertos, aeropuertos y empresas de la cadena de suministro global. Para el SIL supone una inyección de perfiles internacionales justo en el momento en que el salón cambia de piel, y para el sector de los transitarios, una oportunidad de celebrar su encuentro europeo en un entorno donde también estarán sus clientes y proveedores.

Ese cambio de piel es la segunda noticia. El SIL anunció al cierre de su última edición una nueva etapa estratégica que se materializará en 2027, con el nombre de Salón de la Innovación Logística. La organización lo presenta como un salto de posicionamiento, de punto de encuentro sectorial a espacio donde se presentan, se experimentan y se entienden en tiempo real las soluciones que cambian el sector, con la tecnología, la sostenibilidad, la digitalización y el talento especializado como ejes. Seguirá siendo un evento de logística, negocio y comercio internacional, pero con más peso de la innovación aplicada.

También anuncia un cambio en la audiencia a la que apunta. Además de responsables de logística, supply chain, transporte, distribución, intralogística, operaciones y comercio exterior, el consorcio quiere atraer a perfiles con capacidad de decisión sobre inversiones, como CEO, CIO, CTO y COO, y responsables de innovación, transformación digital, datos, sostenibilidad, compras y desarrollo de negocio. La comunicación no detalla cómo se medirá ese objetivo ni qué formatos de programa lo acompañarán, de modo que conviene esperar a conocer la agenda antes de valorarlo.

Pere Navarro, presidente ejecutivo del consorcio, interpreta la designación como un reconocimiento al ecosistema logístico de Barcelona y a años de trabajo por posicionarla como uno de los principales hubs logísticos del mundo. Blanca Sorigué, directora general, destaca que el congreso traerá talento, conocimiento y conexiones internacionales de alto valor y reforzará la proyección global del SIL como plataforma de innovación. Son valoraciones de parte, aunque la elección de una sede por una federación internacional con un siglo de historia tiene un peso propio.

Para las pymes transitarias y los cargadores, la cita abre una pregunta práctica. Con el salón y el congreso en las mismas fechas, la cuestión es qué parte de esa agenda internacional va a ser accesible para empresas pequeñas, y si el nuevo enfoque en perfiles directivos y de innovación dejará espacio a quienes buscan resolver problemas operativos más inmediatos. Decidir con antelación qué se quiere sacar de esos tres días, contactos con agentes extranjeros, tecnología o información regulatoria, será lo que marque la diferencia entre asistir y aprovecharlo.

Carlos Zubialde

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