La compañía de transportes navarra Lodisna ha abierto en Meco, en la Comunidad de Madrid, un centro de más de 15.000 metros cuadrados destinado principalmente a la gestión logística (movimiento de contenedores marítimos y semirremolques), así como estacionamiento de camiones. El nuevo depot logístico ya está a pleno rendimiento, con más de 100 plazas de aparcamiento y espacio para 220 contenedores marítimos.
Esta nueva instalación permite a Lodisna ampliar sus servicios mediante una infraestructura logística en el corazón del corredor central, que es el Henares, vía con una excelente conexión por su proximidad tanto a los ejes de transporte y distribución, así como a las principales zonas industriales de la comunidad de Madrid.
La seguridad ocupa un lugar central en esta nueva instalación de Lodisna, que cuenta con vigilancia física las 24 horas, los siete días de la semana, y un sistema de videovigilancia en circuito cerrado. Para el conductor, el centro pone a su disposición una zona de descanso y bienestar, una instalación que demuestra la importancia del conductor para Lodisna como parte de la cadena logística.
Operativa logística
Este nuevo depot logístico gestiona contenedores marítimos y lonas de transporte por carretera, actuando como verdadero pulmón para los clientes. La operativa permite a los clientes enviar al depot sus contenedores que, en lugar de recibir la mercancía directamente, donde se descarga el contenedor completo y el transportista queda libre con su chasis. Los vehículos lanzadera de Lodisna llevan después cada contenedor al almacén del cliente en el día y la hora acordados, pudiendo a la vuelta retirar el vacío y llevar al depot.
Para el cargador, el depot hace de pulmón entre la llegada de la mercancía y lo que su almacén puede absorber, pasando a ser parte de su cadena de suministro. Esta operativa permite al cliente ajustar personal, espacio y muelles a su propia previsión y planificar las entradas y salidas sin colas de camiones en la puerta, lo que acaba impactando en la gestión de su stock, así como de sus costes.
Desde la vertiente del transportista, las operaciones en el nuevo depot logístico también le aportan ventajas, con una reducción del tiempo de descarga (el contenedor se descarga entero), quedando el chasis libre y pudiendo cargar un vacío para devolverlo a la naviera. Cuando el camión llega con duotrailer, el ahorro temporal es de varias horas al no tener que desconsolidar el conjunto, lo que supone un ahorro de un tiempo que deja de contar como espera en el tacógrafo del conductor.
Con este nuevo depot logístico de Meco, Lodisna amplía su servicio más allá del transporte por carretera y da a sus clientes un punto intermedio que ordena los flujos, aprovecha mejor vehículos, contenedores y espacio, y quita tiempos muertos a toda la cadena.
Carlos Zubialde
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