Shein ha presentado en España Cooperative Logistics, un servicio de logística cooperativa pensado para los vendedores de su marketplace. Su objetivo es simplificarles los envíos internacionales y abrirles el acceso a nuevos mercados europeos. Para ello se apoya en tres operadores de reparto internacionales, GLS, FedEx y CTT Express, y cubre rutas entre España, Alemania, Francia, Italia y Portugal.
El mecanismo ofrece a los vendedores una red de operadores y distintas opciones de transporte según destino y ruta, con contratación online u offline, según el transportista elegido. El servicio de GLS incluye recogida en tienda o almacén, entrega a domicilio, entrega en punto asociado o locker y gestión de devoluciones. La compañía cuenta con 815 lockers en España y más de 10.000 establecimientos de recogida asociados en todo el país. De FedEx y CTT Express no se han detallado los servicios.
Carmen Cuadrado, directora del Marketplace de Shein, sostiene que la empresa quiere ayudar a las compañías de su plataforma «a convertir el acceso a nuevos consumidores en oportunidades de crecimiento». Según la directiva, el apoyo debe ir más allá de la visibilidad comercial e incluir aspectos prácticos como la logística, para que los vendedores dediquen más tiempo a su oferta y a sus clientes.
El movimiento se entiende mejor con el contexto actual, ya que Estados Unidos eliminó en 2025 la exención de minimis para los paquetes de bajo valor, el umbral de 800 dólares que durante años permitió a plataformas como Shein enviar pedidos directos sin pagar aranceles. Con ese mercado encarecido, Europa gana peso como destino de crecimiento.
No obstante, Europa tampoco es un terreno libre de trabas. La Unión Europea aplica desde el 1 de julio de 2026 nuevos derechos de aduana a los paquetes pequeños, y a comienzos de agosto el fin de la franquicia aduanera empujó a marketplaces como Shein, Temu o Miravia a buscar almacenes en la zona euro, con España entre los destinos preferidos. Cooperative Logistics es una acción que se enmarca dentro de ese escenario, más que traer mercancía de Asia, organiza el movimiento entre mercados europeos de los vendedores del marketplace.
La estructura logística de Shein en España es, por ahora, ligera, ya que la compañía no dispone de almacenaje propio en el país, y son los propios vendedores quienes gestionan esa parte. El grupo opera un único hub central en Polonia, desde el que recibe, almacena y redistribuye la mercancía procedente de Asia hacia los demás mercados europeos. Desde Shein se desliza que su idea es la de estudiar una posible incorporación de una plataforma en España, en función de la necesidad.
Eso sitúa a España, de momento, más como mercado y posible punto de apoyo futuro que como hub ya operativo de Shein. Para los operadores españoles, la cuestión es qué volumen puede traer el acuerdo con GLS, FedEx y CTT Express, algo que la compañía no ha cuantificado. Tampoco ha dado a conocer las tarifas ni la fecha de arranque del servicio. Lo único que se sabe con certeza es que los vendedores de Shein ya tienen tres operadores de referencia para sus envíos entre cinco mercados europeos.
Carlos Zubialde
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