El 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, organizado por la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM), ha concluido en Gijón tras tres jornadas en las que el sector ha puesto sobre la mesa sus principales preocupaciones: la presión normativa, la rentabilidad de las empresas y la creciente dificultad para encontrar conductores profesionales.
La sesión de clausura contó con la presencia del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y del presidente de la CETM, Carmelo González, y reunió a representantes empresariales e institucionales en torno a un diagnóstico que el sector lleva tiempo trasladando a la administración.
La jornada arrancó con la intervención del catedrático de Derecho del Trabajo de la Universidad Complutense de Madrid, Francisco Pérez de los Cobos, que analizó la complejidad normativa que rodea la ordenación de la jornada del conductor profesional. En su exposición se refirió a la sentencia del Tribunal Supremo del 11 de enero de 2024, que determinó que el tiempo de acompañamiento en ferry debe computarse como tiempo de presencia y no de descanso, y a otra resolución del 2 de marzo de 2026 sobre el descanso mínimo entre jornadas. Para el catedrático, el sector sufre una "amalgama normativa inaceptable en términos de seguridad jurídica", ya que se superponen normas de distinto rango y naturaleza sin que exista una lectura unificada y clara.
El asesor laboral de la CETM, Miguel Pereira, profundizó en los retos laborales del sector e identificó cuatro áreas críticas: la aplicación de la regulación de jornada, la escasez de conductores, la convivencia de convenios y la negociación colectiva. Sobre la jornada, señaló que sigue siendo el "talón de Aquiles" del sector, ya que conciliar la normativa laboral con las exigencias del tacógrafo resulta especialmente complejo en la operativa diaria. En ese contexto, la CETM ha solicitado que el tacógrafo sea reconocido oficialmente como método válido de registro de jornada, en el marco del debate sobre el Real Decreto de Registro de Jornada, cuya aprobación definitiva sigue sin estar confirmada.
La escasez de conductores profesionales centró también parte del debate. Pereira apuntó que la mejora de condiciones salariales no resulta suficiente para atraer a nuevas generaciones hacia la profesión, y que se trata de un problema con un componente generacional que va más allá de los salarios. El secretario de Estado, José Antonio Santano, confirmó por su parte que el Ministerio de Transportes trabaja junto al CNTC para facilitar el acceso a la formación con mecanismos de financiación específicos.
El congreso incluyó también una sesión sobre ciberseguridad, a cargo de Carles Flamerich, CEO de Apolo Cybersecurity, que alertó del incremento de ataques a empresas del sector logístico y de sus consecuencias económicas, con pérdidas que según sus propias estimaciones pueden oscilar entre los 50.000 y los 500.000 euros por incidente, sin contar los efectos sobre la reputación y la continuidad del negocio.
En el acto de clausura, el presidente de la CETM reclamó una política nacional de transportes estable y basada en el diálogo, con medidas concretas en materia de simplificación normativa y revisión de costes. González advirtió que, sin avances en estos frentes, el sector mantendrá la presión: "Las mercancías no votan, pero su ausencia en los lineales y en la industria tendría un coste inmediato".
Santano, en su intervención, recordó que el 95% de las mercancías se transporta por carretera en España y se refirió a las medidas adoptadas por el Ministerio en respuesta a los efectos de la crisis de Oriente Medio, entre ellas la actualización de la fórmula de revisión del precio del transporte ligada al combustible y el régimen sancionador para garantizar su aplicación. Respecto a las ayudas pendientes de la Comisión Europea, confirmó que el expediente ya ha sido detallado formalmente y está a la espera de resolución.
Uno de los momentos del congreso fue la entrega de la Medalla de Honor de la CETM a Ovidio de la Roza, presidente de Asetra CETM Asturias, en reconocimiento a más de cincuenta años de trayectoria vinculada al asociacionismo empresarial en el transporte por carretera.
Carlos Zubialde
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