La contratación de transporte de mercancías en España ha funcionado durante décadas sobre una base de negociación individualizada, presupuestos no homogéneos y procesos manuales que dificultan la comparación de condiciones entre operadores. Para las grandes empresas con volumen suficiente para negociar tarifas cerradas y equipos de compras dedicados, ese modelo era manejable. Para la pyme, que representa el 99,8% del tejido empresarial español según el informe Retrato de la PYME de la Dirección General de Estrategia Industrial y de la PYME, ha supuesto históricamente una desventaja estructural a la hora de planificar costes logísticos con antelación.
La digitalización de la contratación de transporte está introduciendo una dinámica diferente, ya que algunas plataformas permiten obtener una cotización en tiempo real a partir de los datos básicos del envío, reservar el servicio y pagar directamente, sin necesidad de cruzar correos, esperar presupuestos o negociar condiciones en cada operación. Un proceso que en el modelo tradicional podía requerir varios días y múltiples interlocutores se reduce, según los operadores de estas plataformas, a dos o tres minutos.
Cargoboard, plataforma de origen alemán especializada en transporte paletizado, aterrizó en España en septiembre de 2024 y ha situado el mercado ibérico como uno de sus focos prioritarios de expansión. En 2025 gestionó unos 11.500 envíos con origen en España y Portugal para exportación o tráfico internacional, y alrededor de 2.000 en el mercado doméstico español, según sus propias cifras. Esa última cifra se igualó ya en el primer trimestre de 2026, lo que refleja un crecimiento acelerado de la demanda de soluciones digitales también en tráficos nacionales, un segmento históricamente más resistente a la digitalización que el internacional.
África Narbona, Country Manager de Cargoboard para España e Italia, señala que la transparencia de precios no es únicamente una mejora operativa, sino un elemento de confianza en un sector que necesita procesos más simples y comparables, ya que para una pyme conocer desde el inicio el coste de un envío es información esencial para presupuestar y proteger márgenes.
La fragmentación del mercado de transporte de mercancías en España, con miles de operadores de distintos tamaños y servicios muy heterogéneos, ha dificultado históricamente la estandarización de condiciones de contratación. Las plataformas digitales no resuelven esa fragmentación, pero sí la hacen operable para el cliente final sin que este tenga que gestionarla directamente.
Carlos Zubialde
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