Madrid registró en el primer semestre de 2026 un volumen de inversión en el sector industrial y logístico de 483 millones de euros, lo que la sitúa como el segundo mayor mercado europeo en este ámbito, solo por detrás de Dublín, donde se alcanzaron 551 millones. Según la última comparativa de los principales hubs europeos elaborada por JLL, la capital española superó a ciudades como Londres, con 464 millones de euros, Hamburgo, con 425 millones, Estocolmo, con 406 millones, y Düsseldorf, con 244 millones.
Miguel Monreal, director de Capital Markets Logística de JLL España, atribuye este posicionamiento a la combinación de una demanda ocupacional sólida, escala y profundidad inversora, factores que refuerzan el atractivo de Madrid para el capital internacional en un momento en el que los inversores se muestran especialmente selectivos. Según Monreal, la capital destaca precisamente por su liquidez y por la visibilidad que ofrece sobre la generación de ingresos a largo plazo, dos variables que pesan cada vez más en las decisiones de inversión de fondos internacionales especializados en activos logísticos.
El informe de JLL vincula este avance con tres factores estructurales que están beneficiando al conjunto del mercado español, la relocalización cercana de las cadenas de suministro desde Asia y el norte de África, la creciente demanda de operadores 3PL que están estableciendo centros en la Península Ibérica, y las ventajas que aporta la propia posición geográfica de España, con una base de costes competitiva frente a los mercados europeos centrales y una infraestructura multimodal en mejora continua. JLL describe estas ventajas como estructurales y duraderas, no como un repunte coyuntural ligado a un ciclo de inversión concreto.
El buen dato de Madrid se enmarca además en un contexto de recuperación generalizada de la inversión logística en Europa, con un volumen transaccionado en el continente de 18.800 millones de euros durante el primer semestre, un 15% más que en el mismo periodo del año anterior. En el conjunto de España, la inversión logística alcanzó los 903 millones de euros en estos seis meses, un incremento interanual del 40%, un ritmo que, de mantenerse, situaría el cierre del ejercicio en torno a los 1.900 millones de euros. Entre las operaciones más relevantes del semestre destacan la adquisición de once activos en Madrid incluidos en Project Pine, Project Apex, con un inmueble de 30.300 metros cuadrados en Valdemoro comprado por 31 millones de euros, y una operación en Villaverde valorada en 39 millones.
El crecimiento no se limita a Madrid, porque Cataluña también ha registrado su mejor primer semestre histórico en contratación logística, con 473.026 metros cuadrados, un 50% más en términos interanuales, con la tercera corona concentrando la mitad de esa superficie y los operadores 3PL representando el 64% de la demanda. La tasa de disponibilidad en el mercado catalán ha caído hasta el 2,1% en el segundo trimestre, mientras la renta prime alcanzó los 9,25 euros por metro cuadrado al mes, un 2,8% más que un año antes. Madrid, por su parte, cuenta con cerca de 340.000 metros cuadrados de nueva oferta en desarrollo para 2026, de los que un 24% corresponde a proyectos especulativos, una cifra que confirma que promotores e inversores siguen apostando por levantar capacidad adicional pese a la ya elevada actividad inversora registrada durante el primer semestre.
Carlos Zubialde
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