Terminales Canarios, SLCA y Exolum han impulsado la creación de la Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias, la primera organización de este tipo en España. El registro de la nueva patronal ya cuenta con el visto bueno del Ministerio de Trabajo y Economía Social, tras su admisión por parte de la Dirección General de Trabajo mediante resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 25 de mayo.
La creación de esta asociación llega en un momento en el que el sector afronta simultáneamente varios frentes de transformación, la incorporación progresiva de combustibles sostenibles de aviación, conocidos como SAF, la presión regulatoria derivada de la descarbonización del transporte aéreo, y la necesidad de reforzar la seguridad y eficiencia de una actividad que hasta ahora carecía de un interlocutor unificado ante administraciones y gestores aeroportuarios. Iván Saco Muiño, presidente de la nueva asociación y vicepresidente comercial de Aeropuertos en Exolum, ha señalado que el objetivo es actuar como voz común del sector frente a reguladores y organismos, acompañando precisamente esos retos de transición energética.
El papel que juega este segmento dentro de la cadena logística aeroportuaria suele pasar desapercibido fuera del propio sector, pese a resultar determinante para la operativa diaria de cualquier aeropuerto. Ángel Marín, director general de SLCA, ha explicado que los operadores de combustible aeroportuario reúnen capacidades a lo largo de toda la cadena de valor, desde el almacenamiento hasta el suministro y la puesta a bordo, lo que los convierte en un eslabón esencial tanto para el funcionamiento de los aeropuertos como para el transporte aéreo en su conjunto, y por extensión, para sectores que dependen directamente de la conectividad aérea, empezando por el turismo.
Canarias aparece como uno de los territorios de referencia para la actividad de la nueva asociación, no por casualidad, sino por la presencia histórica que los operadores promotores mantienen en el archipiélago y por el peso estratégico que el transporte aéreo tiene para su desarrollo económico. Juan Luis Santana, director general de Terminales Canarios, ha subrayado que la condición ultraperiférica de las islas convierte al suministro de combustible aeronáutico en un servicio crucial para garantizar la conectividad con el resto de España, Europa y los principales mercados emisores de turismo, una dependencia que en la práctica se traduce en mayor tecnificación, empleo cualificado e inversión en la región.
Para el sector logístico y de transporte en general, la aparición de esta patronal añade una pieza más al mapa de interlocutores especializados que operan alrededor de los aeropuertos españoles, en un momento en el que la aviación afronta exigencias de descarbonización que van a requerir inversiones considerables en infraestructura de suministro y almacenamiento adaptada a los nuevos combustibles sostenibles. La capacidad de esta nueva asociación para coordinar esas inversiones de forma conjunta, en lugar de que cada operador las afronte de manera aislada, será previsiblemente uno de los factores que determine la velocidad real a la que España consiga incorporar el SAF a gran escala en sus principales aeropuertos.
Carlos Zubialde
contacto@informacionlogistica.com
