XPO Logistics, operador logístico estadounidense con fuerte presencia en Europa, ha más que duplicado en menos de un año la capacidad logística que dedica en Francia a un gran fabricante de automóviles con presencia internacional, cuyo nombre la compañía no ha hecho público. El crecimiento se ha materializado en tres centros logísticos repartidos entre Reims y Boisseaux, en las inmediaciones de Orleans, que en conjunto superan ya los 92.000 metros cuadrados, según ha confirmado la propia compañía.
La ampliación se enmarca en una trayectoria de crecimiento sostenido que XPO viene mostrando en el país. La compañía ya había incrementado un 42% los ingresos de su negocio de almacenaje en Francia en 2023, hasta operar una red de una veintena de centros de distribución que en su conjunto supera los 315.000 metros cuadrados, entre los que se encuentra Combs-la-Ville, cerca de París, su mayor almacén en toda Europa con más de 46.000 metros cuadrados.
La actividad de las nuevas instalaciones de Reims y Boisseaux se concentra en la gestión de recambios, un negocio que en origen estaba clasificado como mercancía peligrosa y que exige manejar varios miles de referencias distintas dentro de un entorno altamente regulado. A esa actividad se ha sumado, como motor principal del crecimiento reciente, la logística de baterías para vehículos eléctricos, un segmento que está obligando a buena parte de la industria de la automoción a repensar cómo almacena y mueve sus componentes.
Detrás de esta ampliación hay, según XPO, un endurecimiento regulatorio que atraviesa toda la Unión Europea, con nuevas exigencias en materia de reparabilidad, trazabilidad, seguridad y disponibilidad de piezas. Son requisitos que obligan a los fabricantes a contar con una red logística capaz de responder con rapidez a los cambios normativos y a los picos de demanda, algo especialmente sensible en un sector que, con la transición eléctrica en marcha, convive con dos generaciones de vehículos y sus respectivos recambios al mismo tiempo.
Laurent Kraffmuller, vicepresidente de cadena de suministro dedicada para la Europa continental en XPO Logistics, resume así el papel que la compañía se atribuye en este proceso: "en un sector de la automoción que está transformándose con rapidez, nuestro papel ya no es solo gestionar flujos logísticos, es ayudar a nuestros clientes a adaptarse con rapidez a las nuevas exigencias industriales y regulatorias".
La ampliación consolida a Francia como uno de los mercados donde XPO concentra parte de su crecimiento logístico dentro del sector de la automoción en Europa.
Carlos Zubialde
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