El Grupo Caliche ha cerrado 2025 con una facturación superior a los 291 millones de euros, un 11,6% más que el ejercicio anterior. El dato, en apariencia, podría leerse como un resultado más en un sector que también ha registrado crecimientos. Sin embargo, la secuencia importa porque la compañía acumuló un incremento del 30% en 2023 y del 19% en 2024. Tres años consecutivos de doble dígito no son una racha, son una forma de operar.
Lo primero que llama la atención es la base sobre la que se sostiene ese crecimiento. La división de transporte y logística actúa como motor principal, apoyada en la integración de Suditrans, Inter Service Transit e EGD Logistics, incorporaciones que no responden a una estrategia de compra por volumen, sino a la búsqueda de capacidad en segmentos concretos: sanitario, industrial, tecnológico, sin abandonar la alimentación, que sigue siendo el núcleo de la casa.
Durante 2025, el grupo ha gestionado 6,9 millones de toneladas de mercancías por tierra, mar y aire, con una red de 52 centros logísticos en España, presencia propia en Reino Unido y 357 corresponsalías internacionales. Son cifras que sitúan a Caliche en un tamaño para ser tenido muy en consideración para el mercado español, pero lo más significativo no es la dimensión, sino la arquitectura: una red multimodal que crece de forma coordinada, no por acumulación.
El desarrollo de las unidades marítima y aérea merece atención específica, y es que en un entorno donde la multimodalidad ha pasado de ser tendencia a convertirse en requisito operativo para muchos cargadores, el crecimiento de estas divisiones responde a una demanda real de soluciones que combinen modos de transporte.
Más interesante resulta la apuesta por la diversificación fuera del core logístico, donde el Grupo Caliche apuesta por introducirse en mercados como las telecomunicaciones, energía, educación y sostenibilidad. Todas ellas forman parte del perímetro de actividad del grupo, con One Telecom como principal gestor de Orange para el segmento empresarial y One Store con 52 puntos de venta en el arco mediterráneo. Lo cierto es que no es nada habitual que un operador logístico de este tamaño tenga una diversificación de este tipo, pero lo cierto es que los números le funcionan por lo que se puede ver.
La compañía fija su mirada internacional en el centro de Europa, Reino Unido y el continente americano, con más de 1.100 profesionales y un objetivo de reducir su huella de carbono al 50% en 2027, desde el 40% ya alcanzado respecto a 2017.
Lo que el caso de Caliche pone sobre la mesa es una pregunta que el sector debería hacerse con más frecuencia: ¿hasta qué punto el crecimiento sostenido en logística es consecuencia de las condiciones del mercado, o de decisiones de estructura que se tomaron años antes de que los resultados aparecieran en el balance?
Carlos Zubialde
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