El fondo de inversión Sherpa Capital ha presentado OnRoute, una nueva marca de transporte y logística que nace de la integración de cuatro compañías adquiridas a lo largo de los últimos dos años: Talaexprés, Futrans, Transnugón y Logística Carosán. El resultado es un operador con más de 500 tractoras, cerca de 800 empleados, 140.000 metros cuadrados de almacenaje y una facturación agrupada de 75 millones de euros, con bases de operaciones en la Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Extremadura y Portugal.
El lanzamiento de la nueva marca no es un movimiento cosmético sino la culminación de un proceso de integración operativa que busca alinear cuatro empresas con culturas y modelos distintos bajo un mismo enfoque estratégico: avanzar hacia el modelo 3PL, aumentar el peso de los clientes industriales en la cartera y mejorar la rentabilidad por camión. La hoja de ruta de OnRoute apunta a sectores como industria, automoción, retail, alimentación, farmacéutico y dermocosmética, un perfil de cliente B2B que requiere mayor especialización y genera contratos de mayor duración y estabilidad que la carga spot.
La compañía prevé cerrar 2026 con un incremento del 35% en ventas respecto a la facturación agrupada de las empresas integradas, apoyado tanto en el efecto perímetro de las adquisiciones realizadas desde febrero de 2024 como en el desarrollo orgánico del plan de negocio. Para alcanzar ese objetivo, OnRoute trabaja en la alineación de procesos internos, en la digitalización y automatización de operaciones y en la ocupación rentable de su capacidad de almacenaje, que con 140.000 metros cuadrados representa uno de sus activos más relevantes de cara a la propuesta de valor 3PL.
El perfil que construye OnRoute tiene una lógica clara en el contexto actual del mercado logístico español, donde la concentración sectorial está creando operadores con escala suficiente para competir en licitaciones de grandes cuentas industriales que antes quedaban fuera del alcance de las empresas medianas que ahora se integran. Tener cobertura territorial propia, capacidad de almacenaje instalada y flota suficiente para garantizar niveles de servicio homogéneos en todo el territorio son condiciones necesarias para entrar en ese segmento de clientes, y OnRoute las cumple desde el primer día de actividad bajo la nueva marca.
El reto de fondo es la integración cultural y operativa real de cuatro empresas con historias, equipos y procesos distintos, algo que en el sector logístico tiene más complejidad de lo que sugieren los comunicados de lanzamiento. La coherencia operativa entre plataformas es la condición que determina si una marca logística construida por agregación funciona como un operador unitario o como una suma de empresas con el mismo logo.
Carlos Zubialde
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