Como en ocasiones anteriores, según los datos del Colegio Profesional de Criminología de la Comunidad de Madrid vienen a poner el foco sobre el estado de los distintos delitos que sufre el sector, y esta vez enfocados y analizados por Euromaster en los robos de mercancías.
En meses pasados ya hicimos desde informacionlogistica.com mención a los distintos informes del Colegio de Criminología, en esta ocasión, según han informado desde Euromaster, en España se registran entre 4.000 y 6.000 denuncias por robo de forma anual, aunque se estima que esta cifra podría ser únicamente el 6% del total.
Quien haya sufrido la situación, la conoce y comprende que dependiendo del daño causado, es mejor no dar parte del mismo por la extensa burocracia que conlleva la denuncia, y que además, esto puede tener varias consecuencias económicas muy directas, como tener el vehículo parado a la espera de los pasos que hay que ejercer en la denuncia, y un segundo sobre la prima de riesgo de los seguros.
Como ya se señalaba en el informe del mes de marzo, la mayoría de robos se perpetran en aparcamientos no vigilados, un 60%, mientras que otro 20% se dan en los almacenes, tanto sean de origen como de destino. El formato del robo sigue siendo de la misma tipología, de noche y accediendo al remolque del camión, especialmente en camiones lona, rompiendo o rajando el toldo para acceder a la carga.
Igual que en marzo, Cataluña es la zona que mayor volumen de robos sufre, consecuencia natural de ser un eje vertebrador tanto de mercancías que entran por las costas para ser trasladadas hacia puntos del interior de la península o hacia el continente europeo.
Queda claro que para que la situación mejore hay que seguir trabajando primero por habilitar un mayor número de zonas seguras o aparcamientos vigilados, que permitan a los transportistas y su mercancía descansar con la seguridad precisa; y, por otro lado, habilitar medios mucho más ágiles que permitan que las denuncias sean más rápidas y sencillas de tramitar.
Carlos Zubialde
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