El transporte nacional crece mientras que el internacional no
En el tercer trimestre de 2024, el sector del transporte y la logística por carretera en España ha mostrado dinámicas contrastantes y dispares entre las operaciones nacionales e internacionales. Según los datos publicados por el Ministerio de Transportes, se ha observado un incremento en la activida
En el tercer trimestre de 2024, el sector del transporte y la logística por carretera en España ha mostrado dinámicas contrastantes y dispares entre las operaciones nacionales e internacionales. Según los datos publicados por el Ministerio de Transportes, se ha observado un incremento en la actividad del transporte nacional, mientras que el internacional ha experimentado una ligera disminución.
Uno de los factores que ha influido positivamente en el sector es la reducción de los costes de explotación. El precio del gasóleo ha disminuido un 7,3% en comparación con el trimestre anterior, lo que ha permitido que el coste por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general se sitúe en 1,29 €/km. Esta reducción ha aliviado la carga financiera de las empresas de transporte, facilitando una mayor competitividad en el mercado nacional.
En cuanto a los precios percibidos por los transportistas, ha habido un incremento promedio del 2,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este aumento varía según la distancia recorrida, siendo más significativo en trayectos de corta distancia. Por ejemplo, los transportes de hasta 50 km han experimentado un aumento del 0,7%, mientras que los de más de 300 km han visto un incremento del 0,5%. Estas variaciones reflejan la dinámica de la demanda y la oferta en diferentes segmentos del mercado.
La actividad en el transporte nacional ha mostrado una tendencia al alza, con un incremento del 2,9% en toneladas-kilómetro respecto al mismo trimestre de 2023. Este crecimiento se ha visto impulsado principalmente por el aumento del 11,3% en el transporte de corta distancia, lo que indica una mayor demanda en entregas locales y regionales. Sin embargo, el transporte internacional ha registrado una disminución del 3,4%, atribuida a factores económicos y posibles cambios en las relaciones comerciales con otros países.
En términos de volumen, las toneladas transportadas han aumentado un 8,3% en el ámbito nacional, destacando un crecimiento del 11,1% en la corta distancia y del 5,8% en la larga distancia. Por el contrario, el transporte internacional ha sufrido una caída del 5,7% en el volumen de mercancías movidas, lo que podría estar relacionado con desafíos económicos o logísticos en mercados exteriores.
Estos datos ponen de manifiesto la resiliencia y adaptabilidad del sector del transporte y la logística en España, especialmente en el ámbito nacional. La disminución de los costes operativos y el ajuste en los precios han permitido a las empresas enfrentar los desafíos actuales y aprovechar las oportunidades en el mercado interno. No obstante, la disminución en el transporte internacional sugiere la necesidad de estrategias que fortalezcan la presencia y competitividad de las empresas españolas en el extranjero.
Es esencial que las empresas del sector continúen monitorizando estas tendencias y adapten sus estrategias operativas y comerciales en consecuencia. La inversión en tecnologías que optimicen la eficiencia logística, así como la diversificación de servicios, pueden ser claves para mantener y mejorar la posición en un mercado en constante evolución, eso sí, intentando como siempre elevar el máximo posible el margen operacional, que es el que puede determinar el nivel de inversión futura.