Y además podemos decir que incluso son silenciosos, exceptuando cuando sucede un grave accidente con camiones de gran tonelaje, que sí lo recogen en los medios de comunicación más generalistas.
El transporte es la primera actividad de servicios que mayor número de muertos tiene por número de empleados, y el tercero con una tasa de incidencia del 0,685. Las cifras, que han sido publicadas por el Ministerio de Trabajo, reflejan que de enero a septiembre han fallecido 62 trabajadores en el transporte terrestre durante su jornada laboral, de un total de 436 trabajadores que han perdido la vida.
Pese a lo dramático de la cifra, comparando con el mismo periodo del 2024, la cifra de fallecidos en el transporte se ha reducido en 21 trabajadores, los 62 del 2025 frente a los 83 fallecidos que hubo en el 2024. Y estamos hablando de transporte terrestre, pero en la actividad logística han fallecido 9 personas en este mismo periodo de enero a septiembre, cifra que es inferior a los 15 que hubo en el 2024.
Las cifras nos demuestran la peligrosidad del transporte terrestre, que como decíamos, es la tercera actividad de mayor mortandad en España, con una tasa del 0.685, superado solo por la minería y la construcción, que tienen unas tasas superiores, del 3,548 y del 0,939, respectivamente. Se puede apreciar que el transporte no esta tan lejos de las tasas de la construcción.
Y centramos el foco en los datos del transporte terrestre, ya que es donde se dan los fallecimientos de trabajadores, frente a la cifra de cero en transporte marítimo o aéreo, y eso que el transporte terrestre ocupa a la mitad de los 1.150.000 trabajadores que desarrollan su labor en el sector.
Pese a la reducción de los fallecidos, las autoridades deben de continuar en su labor de inspección de las condiciones de trabajo, sobre todo del personal de reparto, y como no, aumentar y mejorar las infraestructuras viarias. Porque el cansancio mata, pero un mal mantenimiento del vehículo y una deficiente infraestructura, también.
Carlos Zubialde
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