La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha manifestado su seria preocupación por el aumento sostenido de robos a camiones y profesionales del transporte en España, una problemática que ya adquiere carácter estructural y que afecta directamente tanto a la seguridad de los conductores como a la competitividad del sector del transporte por carretera.
De acuerdo con los datos del Ministerio del Interior, cada año se registran más de 20.000 denuncias relacionadas con robos en el ámbito del transporte de mercancías. Estos incidentes se concentran especialmente en corredores logísticos clave como la AP-7 en el eje mediterráneo, la A-2 entre Madrid y Cataluña y la A-3 que conecta Madrid con Valencia. Aproximadamente el 60% de estos delitos tiene lugar durante las paradas obligatorias de los conductores en áreas de descanso sin vigilancia o en polígonos industriales que carecen de sistemas de seguridad adecuados, lo que pone de relieve la clara insuficiencia de infraestructuras de estacionamiento seguro en el país.
La CETM valora positivamente la reunión prevista hoy entre el Ministerio, distintos organismos públicos y una consultora para analizar la falta de aparcamientos seguros. No obstante, considera fundamental que este proceso cuente de manera prioritaria con la participación de las organizaciones representativas del transporte, ya que son las que conocen de forma directa las necesidades reales operativas, de seguridad y de servicio que deben cumplir estas instalaciones.
En este contexto, la Confederación solicita al Gobierno y al conjunto de las Administraciones Públicas la adopción de medidas urgentes que permitan ampliar de forma significativa la red de áreas de estacionamiento seguro, reforzarlas con medios técnicos y personal de vigilancia adecuados, e integrarlas como una prioridad dentro de los próximos Planes de Infraestructuras de Transporte y Movilidad. La ausencia de estas infraestructuras continúa exponiendo a los conductores profesionales a situaciones de riesgo inadmisibles y genera, además, un impacto económico negativo sobre toda la cadena logística.
Finalmente, la CETM reafirma su voluntad de colaboración con las administraciones y con el resto de agentes implicados en el sector, aunque insiste en que el diagnóstico de la situación ya está realizado y que ahora resulta imprescindible avanzar hacia soluciones concretas que garanticen condiciones de trabajo seguras y adecuadas para los profesionales del transporte de mercancías por carretera.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha manifestado su seria preocupación por el aumento sostenido de robos a camiones y profesionales del transporte en España, una problemática que ya adquiere carácter estructural y que afecta directamente tanto a la seguridad de los conductores como a la competitividad del sector del transporte por carretera.
De acuerdo con los datos del Ministerio del Interior, cada año se registran más de 20.000 denuncias relacionadas con robos en el ámbito del transporte de mercancías. Estos incidentes se concentran especialmente en corredores logísticos clave como la AP-7 en el eje mediterráneo, la A-2 entre Madrid y Cataluña y la A-3 que conecta Madrid con Valencia. Aproximadamente el 60% de estos delitos tiene lugar durante las paradas obligatorias de los conductores en áreas de descanso sin vigilancia o en polígonos industriales que carecen de sistemas de seguridad adecuados, lo que pone de relieve la clara insuficiencia de infraestructuras de estacionamiento seguro en el país.
La CETM valora positivamente la reunión prevista hoy entre el Ministerio, distintos organismos públicos y una consultora para analizar la falta de aparcamientos seguros. No obstante, considera fundamental que este proceso cuente de manera prioritaria con la participación de las organizaciones representativas del transporte, ya que son las que conocen de forma directa las necesidades reales operativas, de seguridad y de servicio que deben cumplir estas instalaciones.
En este contexto, la Confederación solicita al Gobierno y al conjunto de las Administraciones Públicas la adopción de medidas urgentes que permitan ampliar de forma significativa la red de áreas de estacionamiento seguro, reforzarlas con medios técnicos y personal de vigilancia adecuados, e integrarlas como una prioridad dentro de los próximos Planes de Infraestructuras de Transporte y Movilidad. La ausencia de estas infraestructuras continúa exponiendo a los conductores profesionales a situaciones de riesgo inadmisibles y genera, además, un impacto económico negativo sobre toda la cadena logística.
Finalmente, la CETM reafirma su voluntad de colaboración con las administraciones y con el resto de agentes implicados en el sector, aunque insiste en que el diagnóstico de la situación ya está realizado y que ahora resulta imprescindible avanzar hacia soluciones concretas que garanticen condiciones de trabajo seguras y adecuadas para los profesionales del transporte de mercancías por carretera.
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