La Dirección General de Tráfico ha definido ya el calendario de campañas especiales de control que se desarrollarán a lo largo de 2026, una planificación que afecta de forma directa a la operativa diaria de empresas de transporte y reparto. Entre las actuaciones previstas, destacan dos semanas de vigilancia intensiva centradas específicamente en vehículos profesionales: una en febrero para camiones y autobuses, y otra en noviembre dedicada a las furgonetas.
Como es habitual, estas campañas forman parte de la instrucción anual que regula los servicios de vigilancia, regulación y control del tráfico encomendados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En ese documento se establece no solo el calendario, sino también los criterios operativos y los objetivos que deben guiar las inspecciones en carretera hasta final de año. La semana de control específico para camiones y autobuses se desarrollará entre el 9 y el 15 de febrero, y que tiene afección en todos los países de Europa, ya que la red europea de policías de tráfico coordinará la misma.
El foco de estos controles estará puesto en el cumplimiento de las normas de circulación por parte de conductores de vehículos pesados y autobuses, con especial atención a los excesos de peso, los tiempos de conducción y descanso y los defectos técnicos que puedan comprometer la seguridad vial. En este ámbito, la DGT mantiene los objetivos fijados en la instrucción específica aplicada desde 2024, que establece la inspección de al menos 6.000 vehículos de mercancías y autobuses al año mediante el uso de ITV móviles subcontratadas.
En materia de pesos, masas y dimensiones, la DGT recuerda que estas actuaciones deben planificarse de forma coordinada con las administraciones de transporte competentes en cada territorio, lo que anticipa controles conjuntos y una mayor homogeneidad en los criterios aplicados.
Para las furgonetas, consideradas uno de los colectivos prioritarios por su evolución reciente en siniestralidad, la campaña intensiva se ha fijado entre el 23 y el 29 de noviembre. Además, durante todo el año seguirá aplicándose el Plan Especial de Vigilancia, Inspección y Control de furgonetas aprobado en julio del año pasado, como respuesta al aumento de accidentes registrado en 2024.
Más allá de estas semanas concretas, el calendario nacional de 2026 incluye campañas mensuales sobre transporte escolar, velocidad, alcohol y drogas, distracciones o seguridad en carreteras convencionales, muchas de ellas también coordinadas a nivel europeo. Para los vehículos que operan en tráfico internacional, esto implica una mayor probabilidad de encontrar controles similares fuera de España en las mismas fechas.
El calendario de 2026 confirma una tendencia clara hacia una vigilancia más planificada y coordinada, tanto a nivel nacional como europeo. Para las empresas, conocer estas fechas no evita el control, pero sí permite anticipar riesgos, reforzar procedimientos internos y recordar que el cumplimiento normativo, más que una obligación puntual, se está convirtiendo en un elemento estructural de la gestión diaria.
Carlos Zubialde
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