USPS, el servicio postal de Estados Unidos, no repartirá paquetes de China, por el momento
Los nuevos tiempos también marcan el paso del transporte que se enfrenta un nuevo desafío con la reciente suspensión temporal de la llegada de paquetes desde China y Hong Kong a Estados Unidos. Esta medida, anunciada por el Servicio Postal estadounidense, genera incertidumbre en los operadores logís
Los nuevos tiempos también marcan el paso del transporte que se enfrenta un nuevo desafío con la reciente suspensión temporal de la llegada de paquetes desde China y Hong Kong a Estados Unidos. Esta medida, anunciada por el Servicio Postal estadounidense, genera incertidumbre en los operadores logísticos, en los comercios que dependen de las importaciones asiáticas para abastecer su inventario, así como en los compradores de e-commerce de Estados Unidos.
Las relaciones comerciales entre ambos países han estado marcadas por tensiones en los últimos años, afectando directamente las operaciones de transporte y logística. La decisión de detener el flujo de paquetes internacionales que adopta USPS, con aplicación a partir del 4 de febrero, se suma a una serie de restricciones derivadas de la "guerra de aranceles" a la que ha dado inicio el nuevo presidente de los Estados Unidos Donald Trump, y que está complicando el comercio global, obligando a empresas y consumidores a buscar alternativas para mantener sus cadenas de suministro en funcionamiento, sin que ello lastre sus negocios.
Para las empresas de comercio electrónico, esta interrupción representa un obstáculo, muchos dependen de proveedores en China y Hong Kong para ofrecer productos a precios competitivos. La imposibilidad de recibir mercancía a través del servicio postal obliga a buscar soluciones alternativas, como transportistas privados o cambios en la estrategia de abastecimiento, lo que puede incrementar costos y tiempos de entrega.
Los operadores logísticos también se ven afectados, deben reorganizar sus rutas y servicios para adaptarse a esta nueva realidad. Las empresas de transporte internacional podrían experimentar un aumento en la demanda de envíos a través de compañías privadas, lo que puede generar congestión en otras modalidades de transporte. Asimismo, las aduanas y puertos se enfrentan a cambios en los volúmenes de importación debido a esta suspensión, sin que se sepa por el momento, cuál será el destino de la mercancía que ya es remitida y a la que se aplicará la suspensión en el momento de la llegada a los Estados Unidos.
Por otro lado, los consumidores finales también sentirán el impacto de esta medida. Muchos clientes que realizan compras en línea a través de plataformas que operan con proveedores en China y Hong Kong podrían experimentar retrasos o la imposibilidad de recibir sus productos. Además, esta medida se suma a otra orden ejecutiva adoptada por Donald Trumpo, que ponía fin a una exención de mínimos, una norma que permitía a cualquier consumidor enviar paquetes con valor inferior a 800 dólares a Estados Unidos sin pagar aranceles ni su paso por ningún tipo de inspección.
El panorama del comercio global seguramente vivirá una "revolución", empresas como Shein y Temu por ejemplo, han cimentado sus negocios en Estados Unidos gracias a esa exención que ha sido revocada, y quedará por ver como actúan no solo estas compañías, sino el efecto "domino" que puede suponer a nivel mundial si otros países pueden ejecutar la misma normativa para los productos de empresas de Estados Unidos.