Colis Privé, filial de CEVA Logistics dentro del grupo CMA CGM, ha culminado la adquisición de Paack Ibérica y Paack Francia, poniendo fin al proceso que arrancó a finales de junio y que había pasado por el análisis previo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia en España. Con esta operación, aproximadamente 490 empleados se incorporan a la plantilla de Colis Privé, que hasta ahora operaba únicamente en Francia, Bélgica y Luxemburgo.
La adquisición marca la entrada efectiva de Colis Privé en el mercado ibérico, uno de los objetivos explícitos de la operación desde que se anunció. En España y Portugal, la compañía hereda una red de 82 centros, de los cuales 61 son centros de distribución asociados y 21 funcionan como hubs o instalaciones de cross-docking, además de más de 5.000 puntos de recogida activos, la infraestructura que Paack había construido desde su fundación en Barcelona en 2015. En Francia, donde Colis Privé ya contaba con red propia, las seis implantaciones de Paack sirven para densificar aún más la cobertura nacional existente.
La operación se enmarca en la ambición declarada de Colis Privé de construir una plataforma paneuropea de referencia en el mercado de la última milla, capaz de acompañar a clientes internacionales sin perder la capacidad de adaptación a las particularidades de cada mercado local. Esa lógica ya se había puesto en práctica en 2025, cuando la compañía incorporó a MIPI, sumando más de 300 repartidores adicionales para reforzar su cobertura en las principales áreas metropolitanas francesas, un patrón de crecimiento por adquisición que ahora se repite a escala ibérica con Paack.
Con esta integración, Colis Privé pasa a apoyarse en una red combinada que suma a sus 56 centros de clasificación y operativos en Francia, y sus cerca de 5.000 repartidores propios, la infraestructura tecnológica y de distribución que Paack había desarrollado en España y Portugal, especializada en soluciones de entrega a domicilio y fuera del hogar para grandes clientes del comercio electrónico. Para el mercado español de última milla, la llegada de un operador respaldado por la estructura financiera y logística de CMA CGM confirma el interés creciente de las grandes navieras por controlar directamente el tramo final de la cadena de suministro, el más cercano al consumidor y también el más determinante para la experiencia de compra online.
Carlos Zubialde
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