DHL ha presentado la octava edición de su Logistics Trend Radar, el informe de prospectiva que la compañía elabora cada dos años para identificar las tendencias sociales, tecnológicas y empresariales que marcarán la logística y el comercio mundial durante la próxima década. La conclusión principal de esta entrega es que la inteligencia artificial está dejando de ser un asistente digital para empezar a ejecutar tareas dentro de las cadenas de suministro, y que ese cambio obliga a repensar competencias, seguridad, gobernanza y experiencia de los empleados.
El informe, desarrollado por el área de Soluciones y Innovación de DHL junto con expertos del mundo empresarial, tecnológico y académico, sitúa en primer plano la llamada IA agéntica, sistemas capaces de planificar, decidir y actuar de forma autónoma para alcanzar objetivos definidos, siempre bajo supervisión humana. Junto a ella destaca la analítica con IA, que permite detectar patrones, anticipar interrupciones y recomendar acciones con una rapidez y una escala sin precedentes. Entre ambas dibujan cadenas de suministro cada vez más adaptativas, capaces de prever faltas de inventario, reencaminar envíos ante una incidencia o ajustar la capacidad de transporte en tiempo real.
La edición incorpora además cuatro tendencias nuevas. La primera es el comercio con IA, que cambia la forma en que consumidores y empresas descubren y compran productos. La segunda es la economía de la computación, que subraya la importancia estratégica de la infraestructura informática y de la logística de los centros de datos. La tercera son los humanoides, un fenómeno de más largo plazo que podría redefinir la automatización en entornos físicos como el almacén. Klaus Dohrmann, vicepresidente de Innovación e Investigación de Tendencias de DHL, resume el cambio señalando que hasta ahora la IA ayudaba a las personas a hacer tareas con más eficiencia y que el siguiente capítulo trata de la acción.
La segunda gran idea del informe es que la logística seguirá siendo un negocio de personas. El estudio dedica una atención especial a cómo cambia el trabajo con la incorporación de sensores portátiles, operación remota, robótica colaborativa y asistentes de IA en el puesto, tecnologías que reducen las tareas repetitivas y permiten a los empleados centrarse en la resolución de problemas, la atención al cliente y la supervisión operativa. El sentimiento de pertenencia del empleado y el puesto de trabajo aumentado aparecen como tendencias clave, con un impacto previsto sobre cientos de perfiles profesionales, desde las operaciones de primera línea hasta las funciones técnicas y de gestión. Para los directivos, el reto deja de ser incorporar tecnología y pasa a ser garantizar que las plantillas tengan las competencias, la confianza y el apoyo necesarios para usarla, un planteamiento que Thomas Ogilvie, responsable de Recursos Humanos de DHL Group, resume al afirmar que el futuro no se definirá como humanos contra IA, sino por la eficacia con que las organizaciones combinen ambas cosas.
A medida que los sistemas asumen más autonomía, el Radar subraya también la necesidad de desplegarlos de forma responsable, con tendencias como la ética de la IA y la ciberseguridad de nueva generación, que equilibran la innovación con la gobernanza y la resiliencia, sobre todo cuando esos sistemas intervienen en decisiones críticas como la previsión de demanda, la planificación de inventarios o el transporte. La sostenibilidad se mantiene, como en ediciones anteriores, entre las prioridades de fondo, con la descarbonización, los combustibles sostenibles, la circularidad y la electrificación de vehículos ligeros y pesados entre las tendencias que acompañan a la transformación digital.
El informe resume su análisis en un listado de diez tendencias de mayor impacto potencial para la próxima década, entre las que figuran la IA agéntica, la analítica con IA, la ética de la IA, los entornos de trabajo aumentados, la ciberseguridad de nueva generación, la descarbonización, el sentimiento de pertenencia del empleado, la IA generativa, la diversificación de la cadena de suministro y los combustibles sostenibles. Para el sector logístico español, donde la falta de perfiles cualificados y la presión sobre los costes llevan tiempo marcando la agenda, el mensaje que deja el estudio es que la tecnología llegará a las operaciones con rapidez, pero su rendimiento dependerá tanto de cómo se forme y se involucre a las personas como de la sofisticación de los propios sistemas.
Carlos Zubialde
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