El grupo inversor valenciano Atitlan, a través de su división inmobiliaria Atitlan Desarrollos Inmobiliarios (ATDI), y la promotora también valenciana CV-Grupo han comprado dos parcelas en San Fernando de Henares (Madrid) que suman más de 50.000 metros cuadrados de suelo industrial. Las dos compañías, que ya operan juntas en el Corredor del Henares, destinarán los terrenos a un complejo de naves para venta y alquiler y a un proyecto llave en mano, ambos pendientes todavía de obtener las licencias de obra.
La parcela de mayor tamaño, de unos 38.000 metros cuadrados, acogerá trece naves adosadas con superficies que irán de 1.332 a 24.609 metros cuadrados y una altura libre bajo viga de doce metros en su punto más bajo. La amplitud de ese rango permite que en el mismo complejo convivan una pequeña empresa de distribución que necesita una nave modesta cerca de Madrid y un operador que busca una plataforma de tamaño medio, y la posibilidad de comprar o alquilar abre el producto tanto a usuarios finales como a inversores.
La segunda parcela, de casi 15.000 metros cuadrados, tiene una ocupación máxima del 60% y una edificabilidad que, según el uso final, permitirá construir hasta 9.000 metros cuadrados. Los promotores la están comercializando para un proyecto llave en mano, de modo que el edificio se diseñará a medida del cliente que lo contrate, una fórmula que la sociedad conjunta ya ha utilizado en desarrollos anteriores.
El Corredor del Henares concentra buena parte de la actividad logística del centro peninsular por su acceso a la A-2, su cercanía a Madrid y al aeropuerto de Barajas y la presencia de grandes operadores, y es precisamente ahí donde la sociedad conjunta quiere reforzar su posición. Salvador Vila, consejero delegado de CV-Grupo, explica que la compañía lleva años promoviendo en la zona, conoce sus necesidades y su evolución, y sigue viendo un gran potencial de crecimiento para el sector logístico e industrial. Agustín Pérez, consejero delegado de ATDI, define el corredor como uno de los principales polos logísticos del país y subraya que la apuesta pasa por proyectos flexibles que respondan a lo que necesitan las empresas en cada momento.
CV-Grupo aporta más de dos décadas de experiencia en este mercado y un historial ligado a la industria, ya que fue uno de los principales promotores y propietarios de naves del parque de proveedores Juan Carlos I de Almussafes, junto a la factoría de Ford. ATDI, por su parte, gestiona una cartera de activos de más de 500 millones de euros y ha desarrollado más de 150 proyectos en los segmentos residencial, logístico, de oficinas, comercial y hotelero, según sus propios datos.
El suelo disponible en las primeras coronas logísticas de Madrid es cada vez más escaso, y las naves de tamaño medio en esas ubicaciones son un producto especialmente demandado por pymes y operadores de distribución que necesitan estar cerca del consumo. El calendario de licencias marcará cuándo llega esta oferta al mercado y si lo hace a tiempo para cubrir una demanda que no espera.
Carlos Zubialde
contacto@informacionlogistica.com
