La situación en la frontera con Francia vuelve a poner en evidencia un problema recurrente: las protestas del sector agrario francés continúan y, una vez más, los transportistas españoles son quienes sufren directamente las consecuencias. Los cortes de carreteras se prolongan ya por cuarto día consecutivo y el tránsito internacional sigue gravemente afectado, sin que se haya articulado una respuesta eficaz que permita restablecer la normalidad.
Desde CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) se denuncia que, pese a las reiteradas advertencias realizadas en los últimos días, los bloqueos persisten y los profesionales del transporte siguen siendo los principales perjudicados. La organización considera esta situación intolerable, tanto por el impacto directo sobre los conductores como por las consecuencias que tiene para la cadena de suministro y la economía en su conjunto.
En este contexto, la CETM pone el foco en lo que califica como un hecho especialmente grave: la ausencia total de reacción por parte del Ministerio de Transportes. El ministro Óscar Puente no ha realizado hasta ahora ninguna declaración pública ni ha anunciado medidas concretas para defender, apoyar o proteger a los transportistas españoles afectados por los cortes. Para la patronal, este silencio institucional resulta incomprensible y profundamente decepcionante, especialmente tratándose de un sector estratégico que garantiza el abastecimiento, sostiene la actividad industrial y es clave para el funcionamiento del país.
La organización insiste en que el transporte de mercancías por carretera no puede seguir siendo invisible cuando se ve atacado ni puede asumirse como un daño colateral inevitable. A su juicio, si el Gobierno no actúa de inmediato, estará avalando con su inacción una situación injusta, reiterada y profundamente perjudicial no solo para el sector del transporte, sino también para el conjunto de la economía española.
Frente a esta falta de respuesta a nivel estatal, la CETM sí reconoce la actuación del Gobierno vasco, que ha establecido medidas especiales de circulación para permitir el cruce de camiones por la frontera en tramos horarios. Aunque esta iniciativa es valorada positivamente, la Confederación subraya que resulta claramente insuficiente. El paso está limitado a unos 200 camiones por hora, lo que obliga a los conductores a soportar largas esperas que han llegado a superar los 11 kms, y les expone al riesgo de quedar posteriormente retenidos en territorio francés una vez superada la frontera.
Por todo ello, la CETM reclama al Ministerio de Transportes que rompa de inmediato su silencio, actúe con firmeza y defienda de manera activa los intereses del transporte español ante las autoridades francesas y europeas. La patronal considera imprescindible una intervención clara y decidida que ponga fin a unos bloqueos que se repiten con demasiada frecuencia y que siguen castigando injustamente a un sector esencial para la economía y el abastecimiento.
Carlos Zubialde
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