Cuatro jornadas de huelga en el sector de los operadores logísticos de la provincia de Sevilla con seguimiento significativo en las grandes plataformas, especialmente en Amazon Road, Factor 5, Salvesen y GDLES Santa Bárbara, concentradas en los polígonos de Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra. El conflicto, sin embargo, no está produciendo ningún efecto en la mesa de negociación.
CCOO, que convoca los paros junto a UGT, exige a la patronal UNO que se siente a negociar con "responsabilidad", mientras que la organización empresarial ni siquiera está valorando públicamente la incidencia de los paros. El sindicato atribuye el bloqueo a la actitud de la parte empresarial tras varias reuniones del convenio colectivo sin avances, y reclama que UNO pase de las palabras a los hechos con una propuesta que aborde la brecha salarial estructural que arrastra el sector en la provincia.
Los números que sustenta CCOO son concretos. La actividad logística en Sevilla ha crecido entre el 40% y el 70% desde 2019, con un último incremento del 13,5% entre 2024 y 2025, mientras que los salarios del sector en la provincia acumulan diferencias del 25% respecto a Málaga y Granada, que se elevan hasta el 40% en comparación con Guadalajara o Toledo. Para los sindicatos, ese desfase entre crecimiento del negocio y evolución salarial es el núcleo del conflicto.
UNO, por su parte, defiende que ha incrementado progresivamente su propuesta hasta una oferta final que contempla una subida salarial del 4% para 2026 y del 3% para 2027, con cláusulas de revisión vinculadas al IPC y un plus de convenio de 20 euros mensuales en doce pagas. La patronal argumenta que ese incremento supera el IPC registrado al cierre de mayo y que ha mantenido voluntad de acercamiento durante todo el proceso negociador.
Con el conflicto encallado, representantes de Adelante Andalucía y Por Andalucía se han acercado a las zonas industriales afectadas para mostrar su apoyo a los trabajadores, y han anunciado que llevarán el conflicto al Parlamento de Andalucía en su sesión constitutiva. Desde la izquierda política se ha utilizado además el término esquirolaje para referirse a determinadas prácticas durante los paros, lo que añade tensión política a un conflicto que hasta ahora se había mantenido en el ámbito laboral.
CCOO ha reiterado su disposición a retomar las conversaciones en cualquier momento, condicionada a que se produzca un cambio de actitud por parte de la representación empresarial. El calendario de paros se extiende hasta el 26 de junio en tres tramos, con nueve jornadas todavía por delante. Para los cargadores y operadores que dependen de esas plataformas, la duración del conflicto importa tanto como su resolución.
Carlos Zubialde
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