Es una de esas cuestiones que, si en el transporte se hablaba de ello, algunos clientes también lo tenían en mente (para que no se les aplicara en muchas de las ocasiones), pero nadie se imaginaba hace 2 semanas que estaríamos hablando de forma tan intensa sobre la fórmula con la que se supone que el transporte puede repercutir el incremento del coste del carburante a sus clientes:
@carlos.zubialde Conoce clmo tiene que hacer el cálculo una empresa de #transporte ♬ sonido original - Carlos Zubialde
Como te comento en el video, una cosa es la fórmula, que ahora mismo también está siendo cuestionada, ya que se hizo un cálculo contando con que el coste del combustible era del 30% sobre la estructura de costes, pero se acerca más al 40%, por lo que, incluso aplicando la fórmula, no estaríamos en línea de cubrir la subida.
Por otro lado, hay también quien afirma que las tarifas tendrían que subir entre un 18% y un 20% para quedarse al mismo nivel de antes de comenzar la guerra con Irán. Pero lo realmente preocupante no es ese porcentaje, es que la propia actividad ya se está resintiendo, por lo que subir un 20% cuando no hay actividad o esta está muy a la baja, no sé cuál es la mejor de las soluciones.
Carlos Zubialde
carlos@informacionlogistica.com