TW Group, el operador logístico navarro fundado en Lesaka en 1998, ha incorporado una nueva instalación a su red europea con el arrendamiento de la plataforma de Miralcampo, en Azuqueca de Henares, propiedad del promotor inmologístico Logicor. Con esta apertura, la empresa alcanza los 40 hubs dedicados a logística avanzada en España, Portugal, Francia, Reino Unido y Suecia, según ha comunicado la propia compañía. Una cifra que da una idea de la velocidad de expansión de un grupo que, hace apenas tres años, contaba con 36 centros operativos.
La instalación ocupa 37.000 metros cuadrados de superficie bruta alquilable en el Corredor del Henares, uno de los ejes inmologísticos más tensionados de la Península, ya que concentra una demanda de espacio que sigue superando la oferta disponible en los plazos que el mercado exige. El activo ha sido remodelado en profundidad por Logicor antes de su entrega, con mejoras en eficiencia energética —nueva cubierta aislante, fachadas y alumbrado LED en todo el recinto—, renovación completa de los sistemas contra incendios y adecuación de las zonas de oficinas. Es, además, el primer activo inmologístico en España que obtiene la certificación BREEAM Excellent, según los datos facilitados por Logicor.
La apuesta de TW Logistics en esta nueva ubicación no se limita al espacio físico. La operativa prevista es de almacenaje y distribución altamente automatizado, con integración de sistemas de gestión de almacén y trazabilidad end-to-end, una línea coherente con el ADN tecnológico que el grupo ha desarrollado desde sus orígenes en la distribución nocturna de recambios de automoción. La compañía lleva décadas construyendo desarrollos propios —TMS, WMS, conectividad nativa con los sistemas del cliente— y Guadalajara es un nuevo paso en esa dirección.
Para Logicor, la operación forma parte de una estrategia de reposicionamiento de activos existentes que en 2025 le generó un crecimiento del 3,7% en ingresos por alquiler en términos comparables, con incrementos en las rentas de realquiler del 25%, según sus propias cifras. El arrendamiento a TW Logistics es una de las diez únicas operaciones de más de 30.000 metros cuadrados cerradas en la zona centro de España el pasado año, lo que ilustra bien la escasez de producto de gran formato disponible en este corredor.
El movimiento de TW Group tiene una lectura más amplia, ya que la empresa no está simplemente sumando metros cuadrados a su inventario, sino ejecutando una expansión deliberada hacia la logística de valor añadido, un segmento donde la tecnología propia, la automatización y la especialización sectorial —automoción, alimentación, retail, química— marcan la diferencia frente a operadores más generalistas. Con 500.000 metros cuadrados cubiertos, una flota que supera los 1.000 vehículos y más de 2.000 profesionales en plantilla, según sus propias cifras, el grupo navarro ha construido una escala que le permite competir en los grandes contratos europeos sin renunciar al modelo de proyecto personalizado que lo distingue desde el inicio.
La pregunta que queda abierta es si este ritmo de apertura —cuatro hubs más desde 2023— es el techo de un ciclo o el arranque de una nueva fase de crecimiento. Lo que está claro es que el Corredor del Henares, con todo lo que mueve y con la presión de demanda que acumula, no es un destino casual para un operador que elige sus ubicaciones con criterio.
Carlos Zubialde
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