Kamport es una plataforma tecnológica de orquestación logística que se ha incorporado a Logistics 4.0 Incubator, el hub de innovación gestionado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, con el objetivo de coordinar pedidos, rutas, vehículos, conductores y operadores desde un único entorno digital. La startup, fundada por Mahmoud Kamyabi y Timan Samipour, se constituyó formalmente como Kamport Logistics S.L. en Barcelona en abril de 2026, aunque el desarrollo del proyecto había arrancado antes de esa fecha.
El problema que aborda la compañía es habitual en la logística urbana y de última milla, muchas empresas trabajan con múltiples operadores, flotas y herramientas, pero gestionan gran parte de su operativa de forma fragmentada, con poca visibilidad entre sistemas que no están realmente conectados entre sí. Kamyabi explica que el reto no era únicamente optimizar una ruta concreta, sino coordinar de forma inteligente todo el proceso, desde la asignación de cargas hasta la selección de vehículos, conductores y operadores, teniendo en cuenta variables como tiempo, coste, capacidad y eficiencia.
La propuesta de Kamport no busca sustituir los sistemas que una empresa ya utiliza, sino actuar como una capa de coordinación entre ellos, permitiendo trabajar con distintos proveedores y flotas desde un mismo entorno con mayor visibilidad sobre la operación. Esa neutralidad respecto al proveedor es, según sus fundadores, uno de los elementos diferenciales frente a otras plataformas del mercado que se centran en una parte aislada de la operación, como la planificación de rutas o la gestión de una flota concreta, mientras Kamport apuesta por integrarse con las herramientas ya existentes en lugar de obligar a sustituir toda la infraestructura tecnológica de la empresa.
El e-commerce y la distribución urbana son los ámbitos más naturales para esta solución, por concentrar alta frecuencia de entregas, necesidad de coordinación en tiempo real y presión sobre costes y niveles de servicio, aunque sus fundadores insisten en que el modelo puede aplicarse igualmente a retail, alimentación o servicios urbanos, cualquier organización que necesite coordinar flotas propias y externas. Entre los beneficios que la startup atribuye a su plataforma figuran una mejor utilización de flota y proveedores, menos kilómetros innecesarios y mayor capacidad para reaccionar ante incidencias, con un componente de sostenibilidad que busca medir el impacto ambiental de cada operación, incluidos indicadores de emisiones de CO2, sin que la reducción de emisiones se consiga a costa del nivel de servicio.
La incorporación a Logistics 4.0 ha aportado a Kamport algo más que un espacio de trabajo, según explican sus fundadores, situándoles en un ecosistema conectado directamente con empresas, expertos e instituciones del sector logístico, lo que facilita contrastar su propuesta con la realidad del mercado y acceder a potenciales clientes y socios estratégicos. Actualmente la startup se encuentra en fase de desarrollo y validación del producto, preparando los primeros pilotos con empresas y operadores, con el objetivo a dos o tres años de ampliar integraciones, consolidar una base de clientes recurrentes y avanzar hacia una infraestructura tecnológica capaz de orquestar operaciones logísticas cada vez más complejas, primero en España y progresivamente en otros mercados europeos.
Carlos Zubialde
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