Tipsa, la red de paquetería urgente, ha trasladado su plataforma de Alicante del polígono de La Florida al de Las Atalayas, donde ha levantado una instalación que funciona como centro regional para toda la provincia. La nueva nave se construyó durante el primer semestre y empezó a operar el 15 de julio, de modo que llega a su primera campaña de Black Friday y Navidad con unos meses de rodaje.
La plataforma ocupa una parcela de 4.256 metros cuadrados, con 2.059 construidos y una nave operativa de 1.737 metros cuadrados. Su capacidad máxima de clasificación es de 700 bultos por hora y puede ampliarse un 40% en los periodos de más demanda. Marisa Camacho, consejera delegada de Tipsa, explica que la compañía ha triplicado la capacidad de clasificación respecto a la instalación anterior para responder al crecimiento de la actividad en la provincia.
El sistema combina la automatización con el trabajo manual, con una zona específica para sobres y una cinta automática que descarga los vehículos y lleva los paquetes hasta una rampa de rodillos, donde se clasifican a mano. La nave dispone de seis muelles exteriores para tráileres, tres interiores y dos para camiones carrozados, y puede atender a la vez hasta 11 vehículos pesados y 28 furgonetas, una cifra que determina cuántas rutas pueden cargar y salir al mismo tiempo en las primeras horas de la mañana. Incluye además un contenedor de temperatura controlada para mercancía especial y productos sanitarios, y la compañía está tramitando la certificación medioambiental BREEAM, que ya tienen sus plataformas de Madrid y Zaragoza.
El papel de Alicante en la red se entiende por sus conexiones diarias. Desde Las Atalayas salen y llegan camiones al centro de Cheste (Valencia) para el intercambio regional, al de Bailén (Jaén) para los envíos con destino a Andalucía, al de Albacete para la mercancía que va exclusivamente a Madrid y al de Madrid para la distribución al resto del país. El nuevo centro concentra la mercancía de todas las delegaciones de la provincia y la redistribuye por estos ejes.
Para los comercios y empresas de la provincia de Alicante, una plataforma con más capacidad y más muelles debería traducirse en horarios de recogida más tardíos y menos retrasos en los días de más volumen. Es un buen momento para revisar con la delegación los horarios de corte de la campaña y comprobar si el nuevo centro permite enviar más tarde con el mismo plazo de entrega.
Carlos Zubialde
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