Logista Parcel, la red de paquetería del grupo Logista, ha reunido en Málaga a productores, especialistas en frío, tecnólogos y consultores para analizar cómo están cambiando las exigencias del sector alimentario y qué supone ese cambio para el reparto con temperatura controlada. El encuentro se celebró en una ciudad donde la propia compañía tiene una base con cuatro cámaras de temperatura controlada, más de 2.400 posiciones de almacenaje y una flota de 50 vehículos de reparto, con la que atiende a 130 clientes de la zona y da empleo directo a 32 personas y a unas 60 de forma indirecta.
El punto de partida fue el comportamiento del consumidor. Rosa Muñoz, consultora de marca y tendencias en OHAYŌ, explicó que los españoles planifican cada vez más sus compras de alimentación y que eso aumenta la demanda de entregas programadas, fiables y con franjas horarias flexibles, porque quien encarga productos frescos necesita saber cuándo llegarán para estar en casa. Muñoz resumió el cambio en que la logística ha dejado de ser un servicio que no se ve para formar parte de la experiencia del cliente. A eso se suma el auge del producto local y de temporada, que favorece las cadenas cortas, y de los productos de salud personalizados, que multiplican las referencias, reducen el volumen de cada envío y obligan a mover en la misma ruta mercancías con requisitos de temperatura distintos. Leonor García-Agua, directora de la marca colectiva Sabor a Málaga, planteó cómo pueden los pequeños productores llegar a más mercados sin perder la calidad que los distingue.
La tecnología ocupó buena parte del debate. Manuel Fernández, de la empresa de frío industrial COFRICO, defendió el control térmico como un factor competitivo y habló del llamado frío inteligente, basado en la monitorización en tiempo real, la automatización y el análisis de datos. Martín Queijas, responsable de ingeniería de GRADHOC, expuso aplicaciones concretas de la inteligencia artificial en la cadena de frío para reducir el consumo energético y los costes, detectar desviaciones de temperatura antes de que estropeen la mercancía y anticipar el mantenimiento de los equipos. Abel Rodríguez, consejero delegado de Brotherfood Quality, empresa con más de 30 años en comercio internacional, insistió en que la planificación logística tiene que empezar en el momento en que se decide salir a un mercado exterior, porque los requisitos cambian de un país a otro, y en que la logística no puede entenderse solo como el coste de llevar el producto.
Jose Manuel Morales, responsable del mercado de alimentación en Logista Parcel, situó la confianza en la última milla en la calidad, la trazabilidad y la capacidad de respuesta ante las incidencias, y los ponentes hablaron también de envases más ligeros, reciclables o reutilizables para los envíos individuales.
El encuentro llega en un año en el que, según los resultados presentados por Logista, el crecimiento de su negocio de paquetería ha venido sobre todo del farmacéutico y de la alimentación. Los dos sectores comparten una exigencia que el reparto convencional no tiene, la de mantener una temperatura concreta desde el almacén hasta la puerta, y comparten también un cliente que cada vez pide más precisión en la hora de entrega. Que una red de paquetería dedique un foro específico a ese tipo de envío muestra hasta qué punto el frío ha dejado de ser un nicho para convertirse en una de las líneas por las que compiten los operadores de última milla.
Carlos Zubialde
