La evolución tecnológica del transporte ferroviario ocupará un lugar central en la próxima edición de eMobility Expo World Congress – MOW 2026, que se celebrará en Málaga los días 10 y 11 de marzo. El encuentro reunirá a operadores ferroviarios, fabricantes, responsables institucionales y especialistas en movilidad para analizar cómo la digitalización, la descarbonización y el desarrollo de corredores europeos están redefiniendo el funcionamiento del sector.
El congreso, considerado uno de los principales eventos profesionales en Europa sobre movilidad sostenible, conectada y electrificada, espera congregar a más de 6.000 profesionales, 375 expertos internacionales y alrededor de 200 empresas expositoras. En ese contexto, el ferrocarril se presenta como uno de los ámbitos donde la transformación tecnológica está teniendo un impacto más visible.
Uno de los focos del debate será la evolución de los modelos de seguridad ferroviaria. La creciente disponibilidad de datos operativos y el uso de inteligencia artificial están modificando la forma en que los operadores gestionan los riesgos. Tradicionalmente, la seguridad ferroviaria se ha basado en sistemas de control y respuesta ante incidencias ya producidas. Sin embargo, el análisis masivo de datos y los algoritmos de aprendizaje automático permiten avanzar hacia modelos predictivos capaces de identificar patrones de riesgo antes de que se materialicen.
Guillaume Dahan, director de sistemas de información de Ouigo, abordará precisamente esta cuestión durante el evento. Su intervención analizará cómo el uso combinado de monitorización en tiempo real, análisis avanzado de datos y sistemas de inteligencia artificial está contribuyendo a reforzar los sistemas de seguridad en la operación ferroviaria.
Esta transformación tecnológica se inserta en un cambio más amplio del ecosistema ferroviario europeo, donde operadores, fabricantes e impulsores de infraestructuras buscan mejorar la eficiencia operativa y reforzar el papel del tren dentro del sistema logístico y de movilidad continental.
El debate también abordará el desarrollo de las denominadas autopistas ferroviarias y su papel en la integración logística europea. En esta línea participarán José Antonio Marcos Alberca, responsable de ingeniería de mantenimiento inteligente en Talgo; Ángel Casado, responsable de desarrollo de negocio de VIIA; Juan Manuel Martínez, presidente de la Asociación Española del Transporte, y Rainer Uphoff, representante de corREDores.eu. La discusión se centrará en el impacto de tecnologías como el mantenimiento inteligente, la monitorización avanzada de material rodante y el papel de los corredores ferroviarios en la reorganización del transporte de mercancías en Europa.
Otro de los ejes del encuentro será la digitalización de la experiencia de movilidad. Diego Galar Pascual, presidente de la European Federation of National Maintenance Societies (EFNMS), analizará cómo la colaboración entre operadores ferroviarios, gestores de infraestructuras y plataformas tecnológicas está configurando nuevos modelos de movilidad integrada. El objetivo es avanzar hacia sistemas capaces de ofrecer desplazamientos puerta a puerta sin interrupciones, apoyados en plataformas digitales, sistemas inteligentes de venta de billetes y herramientas de planificación basadas en datos.
La agenda del congreso también incluirá debates sobre la descarbonización del transporte ferroviario, con especial atención al potencial del hidrógeno como alternativa energética para determinadas operaciones ferroviarias.
Más allá del transporte cotidiano, el ferrocarril se perfila además como una pieza relevante en la evolución de la movilidad turística. En un contexto marcado por el crecimiento de los desplazamientos y por la presión para reducir las emisiones del sector, el tren aparece cada vez más como una alternativa eficiente y de menor impacto ambiental.
Sobre esta cuestión debatirán Yolanda de Aguilar Rosell, secretaria general para el Turismo de la Junta de Andalucía, y José Manuel Lastra, representante de la Confederación Española de Agencias de Viajes. Ambos abordarán cómo la electrificación del transporte, el desarrollo de sistemas multimodales y las plataformas de Movilidad como Servicio están cambiando la forma en que los viajeros planifican sus desplazamientos y cómo los destinos turísticos gestionan sus flujos de visitantes.
El debate que tendrá lugar en Málaga refleja una realidad cada vez más evidente en el sector ferroviario europeo. El tren ya no se define únicamente por su infraestructura o por su material rodante. Cada vez depende más de su capacidad para integrar tecnología, datos y energía en un sistema de movilidad que aspira a ser más eficiente, más seguro y también más sostenible.
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