Ontime ha puesto en marcha la antigua plataforma logística de Marie Claire en Borriol, Castellón, un centro que llevaba cerrado desde 2021, cuando la firma textil abandonó definitivamente sus instalaciones en la Plana para concentrar su actividad en su sede central. El operador logístico ya hace uso operativo del inmueble y prevé completar su puesta en marcha en los próximos meses.
La nave, situada junto a la CV-10, cuenta con más de 12.000 metros cuadrados construidos sobre una parcela de 25.000 metros, unas dimensiones que explican el interés de Ontime por reactivar una instalación que llevaba años sin actividad tras el cierre de Marie Claire. El inmueble, propiedad del fondo de inversión GreenOak, había pasado primero por el mercado de alquiler y posteriormente había salido a la venta a través de la consultora CBRE por un precio cercano a los seis millones de euros, antes de que Ontime decidiera hacerse con su explotación.
Esta incorporación se enmarca dentro de un plan de expansión más amplio que la compañía viene ejecutando en distintos puntos de España, con aperturas también previstas en Sevilla, Zaragoza, Ribarroja y Sant Andreu de la Barca, un calendario que Ontime presentó en un encuentro informativo con su consejero delegado, Carlos Moreno, al frente. La nave de Borriol refuerza específicamente el despliegue del operador en la Comunidad Valenciana, un mercado donde ya cuenta con presencia consolidada y donde esta nueva plataforma amplía tanto capacidad como cobertura territorial.
El caso de esta nave resume además una dinámica habitual del sector inmologístico, la de reconvertir instalaciones que quedan vacías tras el cierre o la reestructuración de una compañía industrial hacia usos puramente logísticos, aprovechando su ubicación estratégica junto a ejes viarios de primer nivel. Para Ontime, un operador que ya suma más de 350 centros entre España, Portugal, Marruecos y Andorra, con una flota superior a los 5.700 vehículos y más de 6.000 profesionales en plantilla, incorporar una nave ya construida y bien conectada resulta más rápido y menos costoso que levantar una instalación nueva desde cero, especialmente en un mercado donde el suelo logístico de calidad escasea en buena parte de las zonas más demandadas.
Para el tejido empresarial de Castellón, la reactivación de esta nave supone además la recuperación de actividad logística en un punto de la Plana que llevaba varios años sin uso, en un momento en el que la provincia sigue compitiendo por atraer inversión logística frente a otras zonas de la Comunidad Valenciana con mayor tradición en este tipo de desarrollos.
Carlos Zubialde
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