Si no perteneces al sector del transporte y la logística, puede que la noticia te resulte impactante, pero la verdad que desde hace ya varios meses es un secreto a voces que
Amazon esta buscando una solución definitiva para sus envíos en España. El objetivo es evitar las situaciones de colapso total que se dieron en las dos últimas grandes campañas (
black friday 2016 y Reyes/rebajas 2017 ), cuando muchos de los envíos llegaron tarde a manos de sus destinatarios.
En distintos medios, y de forma no "oficial",
Amazon esta lanzando la noticia que para el mes de Octubre anunciará un acuerdo que le permita no depender tanto de las empresas paqueteras como S
EUR, MRW, UPS o Correos. Todo el mundo se pregunta por cual será el movimiento de
Amazon.
Las paqueteras no quieren los envíos de Amazon
Que la entrega de envíos de
ecommerce no es negocio es una lección que el sector del transporte y la logística esta aprendiendo a base de números rojos es una realidad. Este es una temática que varias veces he tratado en el
www.informacionlogistica.com, os recomiendo los 3 post mas leídos sobre el tema:
¿Cual es el precio justo de un envío de ecommerce?
El ecommerce da perdidas, y hace tener perdidas al transporte
¿Es negocio entregar envíos de ecommerce?
La entrega de envíos
ecommerce tal y como está planteado con la estructura actual, no es un negocio rentable para las empresas de paquetería. Los motivos son varios, pero los precios tan bajos que se pagan hoy día por este tipo de envíos, unido a los altos costes derivados de la estructura necesaria, el alto porcentaje de envíos no entregado en primer intento ( superior al 30%) y las tensiones por picos de demanda hacen que los envíos de
ecommerce ya no sean atractivos.
De esta forma,
Amazon se ve forzada por el plante de las distintas empresas de transporte a buscar alternativas propias. Estás empresas ya han manifestado durante el año que no quieren atender los picos de demanda de
Amazon como el Black Friday, la campaña de Navidad o las Rebajas de Enero, añadido claro esta al precio tan bajo que paga por la distribución de estos envíos.
¿Que opciones tiene Amazon?
Queda claro que
Amazon tiene que "mover ficha", no porque quiera sino porque los acontecimientos le empujan. Pasar en pocos años de ser el "cliente deseado" a ser un cliente "a eliminar", debe de llevar a la reflexión. Las empresas de paquetería en España prefieren dar cobertura a los envíos de
ecommerce de otras plataformas de comercio electrónico porque estas pagan mas por el envío debido a su menor tamaño frente a gigantes como
Amazon.
Ahora mismo la empresa estadounidense tiene 3 opciones:
1-Renegociar las tarifas:
La opción mas directa claro esta, intentar cerrar con varios socios como lo han hecho con Correos Express, y así asegurarte el servicio. La contra de esta opción es saber quien asume el aumento del coste, mas en una empresa cuya bandera es la de los "envíos gratis"...
2-Comprar una empresa paquetera:
Esta opción es otro de los "rumores calientes" en el sector del transporte;
Amazon estaría planeando la compra de una red española para así poder gestionar directamente sus envíos sin depender de "terceros". Esta opción ya lo han llevado adelante en otros países como Estados Unidos o China, con
la compra de empresas transitarias para gestionar directamente sus cargas marítimas o aéreas.
En el caso de España el rumor mas extendido es que
Amazon comprará
MRW. Esta opción no es la mas idónea creo yo para
Amazon, la estructura y organización de
MRW esta sustentada en un sistema de franquicia, lo que representa los intereses de muchas y distintas empresas frente a un generador de envíos que puede lastrar sus negocios. Este tipo de empresas no tendrían una buena integración ni sinergia con la tipología de envío. Fuera de
MRW, las opciones de
Amazon son relativamente pocas, ¿cuantas empresas de paquetería nacional con red propia existen en España? Solo una,
SEUR...... (sin contar otra como
Zeleris o empresas con un sistema mixto de propias-franquiciadas como
Redyser)
3-Crear su empresa de transportes
Esta sería la tercera y posiblemente mas viable opción, la de crear una red "ad hoc" con su forma de trabajo. Para ello podría hacerlo con la compra de distintas empresas regionales de paquetería, y con el apoyo de una red de Hubs o plataformas logísticas propias, donde darían la cobertura a lo que se llama "logística de proximidad". Pero esta opción puede plantearse a un plazo medio, Amazon no dispone todavía de esa red de hub o plataformas regional ( sus pasos van por concentrar en Barcelona y Madrid sus operaciones logísticas ), y tampoco existe un número importante de empresas de carácter regional que pudieran ser objetivo, por lo que tendrían que crear la estructura casi desde cero....
Conclusiones
El rumor de que amazon comprará una empresa de transporte en España es relativamente antiguo dentro del sector, ¿que ha cambiado entonces?
El principal cambio es el nuevo planteamiento de las empresas de paquetería frente a los envíos de
Amazon, mientras hace unos años eran envíos "deseados", ahora han pasado a ser envíos
NO DESEADOS, compañías como
SEUR han limitado su exposición hacia este tipo de cliente, por lo que los movimientos de
Amazon vienen en este momento mas dados por necesidad.
Incluso se sospecha que el rumor es "interesado" tanto por
Amazon como medio de presión ya que en otros países han efectuado algún movimiento parecido (Francia o Alemania por ejemplo), como por parte de
MRW, permitiendo una revalorización de la compañía.
En un momento donde las distribución de última milla se empieza a plantear de una forma distinta, como ejemplo podemos poner lo que pasará en Estados Unidos el próximo Black Friday, donde
UPS acaba de anunciar que cobrará un recargo por los envíos de
ecommerce entregados en domicilio particular, veremos los movimientos de
Amazon en España.
Que hará no esta muy claro, pero que algo hará si es seguro
Artículo propiedad de Carlos Zubialde
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