Dachser amplía su flota de vehículos eléctricos en Europa para reducir su huella de carbono y cumplir con las regulaciones de zonas de bajas emisiones
Dachser amplía su flota eléctrica en Europa, fortaleciendo su estrategia de sostenibilidad y adaptación a las nuevas regulaciones medioambientales.
La empresa Dachser continúa fortaleciendo su compromiso con la sostenibilidad al ampliar su flota de vehículos eléctricos en Europa, que ya supera los 130 camiones eléctricos, entre utilitarios y camiones de 16 toneladas en Francia, además de vehículos diseñados para el transporte de semi-remolques. Esta iniciativa forma parte de su estrategia global de descarbonización en el transporte por carretera, que comenzó en 2018 con el programa «Dachser Emission-Free Delivery».
El programa ya se ha implementado en 18 metrópolis, incluyendo ciudades como París y Estrasburgo, y se proyecta expandirse a siete nuevas localidades para 2025, entre ellas Toulouse. El objetivo principal es reducir de manera significativa el impacto ambiental de las entregas urbanas, al mismo tiempo que se cumplen las normativas cada vez más estrictas relacionadas con las zonas de bajas emisiones (ZFE).
Para asegurar la eficiencia y la autonomía en sus operaciones, Dachser utiliza una variedad de modelos eléctricos. En Francia, su flota incluye vehículos utilitarios como el ID Buzz de Volkswagen, con una autonomía de hasta 420 km, así como camiones Renault Trucks e-Tech de 16 toneladas, capaces de transportar hasta 21 pallets. Además, emplea tractores eléctricos de la marca Terberg en diferentes centros logísticos para mover semi-remolques de forma silenciosa y sin emisiones.
Más allá del reparto en el último kilómetro, la compañía ha comenzado a electrificar sus rutas de larga distancia con el fin de obtener ventajas competitivas en movilidad eléctrica de largo recorrido. Entre las incorporaciones recientes se encuentran vehículos especializados para incrementar la eficiencia y reducir la huella de carbono en sus conexiones más extensas.
Según Alexander Tonn, director de Operaciones de Logística por Carretera en Dachser, esta expansión refleja una clara intención de «tomar desde ahora una ventaja en movilidad eléctrica de larga distancia». Sin embargo, la compañía también reconoce los desafíos existentes, como los elevados costes de adquisición de estos vehículos y la falta de infraestructuras de carga adecuadas para camiones de gran tonelaje, obstáculos que dificultan una adopción más rápida y masiva de esta tendencia ecológica en el transporte de mercancías.