Implicaciones del fin de la alianza naviera 2M
Recientemente, las 2 compañias navieras que integran la alianza 2M (MSC Mediterranean Shipping Company y AP Moller - Maersk), han tomado la decisión conjunta de poner fin a su "matrimonio", con fecha de caducidad enero del 2025.
Recientemente, las 2 compañías navieras que integran la alianza 2M (MSC Mediterranean Shipping Company y AP Moller - Maersk), han tomado la decisión conjunta de poner fin a su "matrimonio", con fecha de caducidad enero del 2025.
En muchos corrillos del sector, se clasifica la decisión como "histórica" y "audaz", que además implicará un terremoto en el resto de alianzas. 2M se creó como alianza entre las dos compañías en el año 2015, y su objetivo era, y sigue siendo todavía, poder proporcionar a ambas empresas operaciones competitivas y rentables, con un foco inicial en las rutas Asia-Europa, Transatlántica y Transpacífica. Desde sus inicios, 2M supuso un cambio significativo en el transporte marítimo, tanto que otras empresas terminaron creando otras alianzas, para poder defender sus posiciones frente a estos dos monstruos.
A pesar de que la alianza llega a su fin, ambas compañías han señalado y valorado enormemente la asociación y esperan seguir colaborando durante el resto del acuerdo. También han asegurado a los clientes que el anuncio no tendrá repercusiones inmediatas en los servicios y que los equipos de atención al cliente de cada empresa trabajarán para apoyarles durante y después de la desaparición de la alianza 2M.
La finalización de la alianza 2M tiene algunas implicaciones para ambas compañías, sus clientes y el sector del transporte marítimo en su conjunto, no en vano, estamos hablando de dos de las principales navieras del mundo. Algunas implicaciones potenciales que pueden suceder son:
Lo que queda claro, es que es uno de los movimientos de mayor calado en el sector del transporte marítimo en los últimos años. Cada compañía tiene sus motivos, han estudiado los pros y contras, y veremos si han hecho bien sus "deberes".