La Factibilidad del Teletrabajo en el Transporte y la Logística
La posibilidad de implementar el teletrabajo en industrias como el transporte y la logística presenta un reto innegable. Hasta el momento, no hemos podido desarrollado la tecnología de "teletransporte" que vemos en la emblemática serie Star Trek, lo que significa que una parte considerable de las op
La posibilidad de implementar el teletrabajo en industrias como el transporte y la logística presenta un reto innegable. Hasta el momento, no hemos podido desarrollado la tecnología de "teletransporte" que vemos en la emblemática serie Star Trek, lo que significa que una parte considerable de las operaciones en este sector requiere que los trabajadores estén físicamente presentes en sus puestos de trabajo.
No obstante, es crucial destacar que dentro de las organizaciones de transporte y logística existen numerosas posiciones cuyas responsabilidades pueden ser abordadas de manera híbrida, combinando modalidades presenciales y de teletrabajo. Incluso en las empresas más orientadas hacia la tecnología, la prioridad se centra en maximizar el potencial de los empleados por encima de su ubicación física, lo cual es un elemento muy atractivo para un importante grupo de profesionales.
En sintonía con muchas otras industrias, el sector de transporte y logística se enfrenta a la creciente escasez de mano de obra. Esta carestía no se limita únicamente a los conductores, sino que se extiende a departamentos críticos como operaciones, tráfico, administración y ventas. La alta rotación de personal en estas áreas se atribuye a factores como el estrés laboral, la remuneración, y cada vez más, la necesidad de conciliar las responsabilidades laborales con la vida personal, donde el teletrabajo emerge como un elemento fundamental, pese a que un número importante de empresas comienzan a tomar una dirección contraria, obligando a sus empleados a trabajar de forma presencial.
Según diversas encuestas, en España, un 60% de los empleados que trabajan bajo modalidades híbridas consideraría la posibilidad de cambiar de empleo si se les exigiera regresar a la oficina a tiempo completo. Estos profesionales valoran la flexibilidad que les permite equilibrar sus responsabilidades laborales y personales, y perciben que sus salarios son más justos debido al enfoque híbrido de trabajo.
Entonces, ¿es viable la implementación del teletrabajo en el sector de transporte y logística? La respuesta es afirmativa, y los beneficios son notables. Un 69% de aquellos que trabajan desde sus hogares considera que sus remuneraciones son justas en relación con sus funciones y responsabilidades, mientras que un 68% siente que se les valora por sus habilidades. En contraste, entre aquellos que trabajan en la oficina, solo un 49% y un 47% respectivamente comparten estas percepciones.
Sin embargo, para llevar a cabo esta transformación con éxito, se requieren dos modificaciones fundamentales:
1. Mejoras en las Plataformas y Herramientas Tecnológicas:
Esto incluye la implementación de software de comunicación eficiente, que permita una colaboración efectiva entre equipos, sin importar la ubicación física de los empleados. El número y calidad de las herramientas, es mejor día a día, lo que permite poder trabajar de forma remota pero plenamente integrada en la organización.
2. Cambio de Mentalidad:
El cambio de mentalidad, especialmente a nivel directivo, constituye un desafío esencial. En un sector tradicionalmente arraigado en la cultura de la presencialidad y el control de la fuerza laboral, adaptarse a un modelo de teletrabajo representa una transición costosa. Algunos directivos mantienen la idea de que la presencia física en la oficina es sinónimo de productividad, incluso cuando no existe evidencia de un rendimiento efectivo.
Para los líderes en el sector de transporte, la resistencia al cambio de mentalidad puede resultar en dificultades a la hora de atraer y retener talento en sus organizaciones. La necesidad de adaptarse se hace imperativa en un entorno en constante evolución, donde la falta de mano de obra cualificada, es cada vez más alarmante.