Transportistas en contra de la obligatoriedad de camiones cero emisiones
El sector del transporte en España ha manifestado su rotundo rechazo a la posibilidad de que se impongan medidas obligatorias para la renovación de flotas con camiones de cero emisiones. Esta iniciativa, promovida por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y dirigida a la Comisió
El sector del transporte en España ha manifestado su rotundo rechazo a la posibilidad de que se impongan medidas obligatorias para la renovación de flotas con camiones de cero emisiones. Esta iniciativa, promovida por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y dirigida a la Comisión Europea, busca forzar a los transportistas a incrementar la presencia de estos vehículos en sus flotas bajo la amenaza de sanciones económicas.
Diversas organizaciones del sector han levantado la voz contra esta propuesta, argumentando que la transición hacia un transporte sostenible debe realizarse mediante incentivos y mejoras en infraestructuras, no por imposición. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha expresado su preocupación, insistiendo en que la elección tecnológica debe responder a criterios de operatividad y viabilidad económica, no a obligaciones regulatorias unilaterales.
Otro punto de conflicto es la falta de infraestructuras adecuadas para la carga de camiones eléctricos, lo que complica su utilización en trayectos de largo recorrido. La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha subrayado que la electrificación del transporte de mercancías sigue enfrentando grandes desafíos, desde la autonomía de los vehículos hasta la disponibilidad de puntos de carga. Obligar a las empresas a adoptar esta tecnología sin garantizar las condiciones necesarias podría afectar gravemente la competitividad del sector.
Más allá de la electrificación, desde el sector del transporte y la logística se apunta a otras alternativas más viables en la actualidad, como los combustibles renovables. Estas soluciones permitirían reducir las emisiones sin exigir inversiones desproporcionadas ni modificar de manera drástica las operaciones actuales. La CETM insiste en que los combustibles sostenibles pueden jugar un papel clave en la descarbonización del transporte, ya que son compatibles con los motores de combustión existentes y con la infraestructura disponible.
Los transportistas españoles consideran que el camino hacia un modelo más ecológico debe ser progresivo y basado en la realidad del sector. En lugar de regulaciones que obliguen a adoptar una única tecnología, demandan políticas integradas que fomenten la innovación, la inversión en infraestructura y el desarrollo de soluciones alternativas que se ajusten a las necesidades operativas de las empresas.
El debate sobre la sostenibilidad en el transporte sigue abierto, y la posición de los transportistas refleja la necesidad de encontrar un equilibrio entre la reducción de emisiones y la viabilidad económica de las empresas que mueven las mercancías en Europa. Mientras no se ofrezcan soluciones realistas y sostenibles, la obligación de incorporar camiones de cero emisiones sigue siendo una medida cuestionada por gran parte del sector.