UPS ha anunciado inversiones continuadas por más de 2.000 millones de dólares en sus divisiones de Internacional, Healthcare y Supply Chain Solutions, un programa iniciado en 2024 que se prolongará hasta 2028. El objetivo declarado es ayudar a las empresas a operar con mayor rapidez y a adaptarse a rutas comerciales cambiantes, evolución normativa e incertidumbre en la cadena de suministro, en un momento en el que el comercio internacional atraviesa una fase especialmente volátil.
Entre los proyectos ya en marcha figura un nuevo hub en el Aeropuerto de Clark, en Filipinas, cuya apertura está prevista para el cuarto trimestre de 2026, una nueva instalación en Barrie, Ontario, para 2027, y un hub aéreo en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong con horizonte 2028. Estas infraestructuras se suman a inversiones recientes ya operativas, entre ellas 27 instalaciones de cross-docking de carga con control de temperatura entre movimientos aéreos y terrestres, un centro logístico de tecnología avanzada en Taiwán, la ampliación del hub aéreo de Incheon en Corea del Sur, y una instalación en Ámsterdam que reúne bajo un mismo techo carga, despacho aduanero y cadena de frío.
Kate Gutmann, vicepresidenta ejecutiva de UPS y presidenta de International, Healthcare y Supply Chain Solutions, ha explicado que estas inversiones permiten integrar transporte aéreo, terrestre, despacho aduanero y distribución en una única solución, reduciendo intermediarios y complejidad para el cliente. Esa lógica de integración resulta especialmente relevante en logística sanitaria, un segmento donde UPS se posiciona como líder mundial en cadena de frío de principio a fin, un terreno donde cualquier fallo en el mantenimiento de temperatura puede inutilizar tratamientos críticos antes de llegar al paciente.
El refuerzo de capacidad aérea forma parte central de este plan, con vuelos ampliados cinco veces por semana entre París y Hong Kong, y entre Shenzhen y Sídney, además de mejoras de velocidad en la red intra-Asia, impulsadas por la demanda de sectores como sanitario, tecnología, fabricación industrial y automoción. En Norteamérica, UPS ha ampliado sus capacidades de carga aérea pesada con horario garantizado hacia y desde México, mientras que en Canadá se posiciona como el único operador integrado que ofrece entrega terrestre automática los sábados para clientes residenciales.
Europa recibe también parte de esta apuesta, con lo que la compañía describe como la red terrestre integrada más rápida del continente, con entrega los sábados en ocho de los principales mercados europeos. Adam Liu, director de la Cadena de Suministro de Anker, marca líder en cargadores móviles y cliente de la compañía, ha destacado que UPS no solo transporta sus productos, sino que le ha ayudado a gestionar nuevos requisitos comerciales y la complejidad asociada a la expansión de su capacidad de fabricación, combinando transporte, despacho aduanero y comercio internacional bajo un mismo proveedor.
Para el sector logístico global, este paquete de inversiones confirma que los grandes operadores integrados siguen apostando por reforzar capacidad en corredores estratégicos entre Asia, Europa y Norteamérica, en un contexto donde las empresas cargadoras valoran cada vez más contar con un único proveedor capaz de ofrecer visibilidad y control de extremo a extremo, en lugar de fragmentar su cadena de suministro entre múltiples especialistas independientes.
Carlos Zubialde
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