Las preguntas más habituales a las que se enfrentan de forma diaria los profesionales del transporte por parte de sus clientes están relacionadas con las coberturas de los seguros en caso de siniestros.
La realidad es que las responsabilidades en casos de siniestros están claramente detalladas en las distintas normativas como la LOTT (ley de ordenación del transporte terrestre) en caso de transportes nacionales, como el convenio CMR para los transportes terrestres internacionales.
Esta ley y el convenio, establecen una cobertura “obligatoria” que la empresa de transporte tiene que ofrecer a su cliente. Además de establecer unos supuestos de exoneración del transportista, fijan unos límites de indemnización que el transportista tiene que satisfacer por los daños producidos a la mercancía. Este límite está basado en el peso de la mercancía, y el límite de indemnización estándar exigible en el transporte nacional es 6,276 €/Kg (1/3 IPREM) y en el transporte internacional es 10,16 €/Kg (8,33 SDR). Estos importes oscilan conforme lo van haciendo sus índices de medición.
¿Qué ocurre cuando el valor de la mercancía es superior a la cobertura obligatoria?
Cuando el valor de la mercancía es superior al límite de la cobertura obligatoria, el transportista no tiene obligación de cubrirlo, por lo que el cliente tiene dos opciones:
1-Arriesgar haciendo el envío, y asumiendo el coste en caso de rotura
2-Contratar un seguro de transporte de mercancías que garantice el 100% del valor de la mercancía
Ante estas dos opciones, queda claro que se debería de elegir la opción 2, aunque no podemos ocultar la situación que algunas empresas corren el riesgo haciendo el transporte de la mercancía sin cobertura adicional.
Cuando hemos decidido contratar un seguro de transporte de mercancía que nos dé cobertura y garantice el 100% del valor de la mercancía, se nos plantean dos opciones:
1-Contratar por medio de la empresa de transporte
2-Contratar nosotros por medio de nuestra correduría de seguros
Las empresas de transporte hace ya tiempo, ofrecen a sus clientes la posibilidad de asegurar la mercancía por el 100% del valor. Lo más habitual es que la compañía tenga contratado un seguro global, y con la cobertura del mismo ofrecen eta posibilidad, a la cual se puede acceder con el pago de una comisión variable. Dependiendo de la tipología de la mercancía, se establecen distintos porcentajes, e incluso en caso de mercancías muy determinadas como la telefonía móvil, tablets etc, pueden tener restricciones en el valor total a asegurar. Otra opción que también ofrecen las empresas de transporte es una modalidad que se puede llamar como "LOTT mejorada). Esta modalidad consiste en mejorar el importe por kilo de indemnización, de los 6€/kg de la LOTT a por ejemplo 15€/kg, mediante el pago de una comisión o recargo. Otra consideración que también se debe de tener es el límite que puede tener el seguro que se ofrece por parte de las empresas de transporte, límite de indemnización por expedición.
Como cliente, la pregunta en este punto gira siempre en la valoración de contratar esa cobertura para garantizar el 100% del valor de la mercancía por medio de la empresa de transporte, o contratarlo de forma directa con su correduría de seguros.
Esta es una decisión que queda en manos del cargador y propietario de la mercancía, pero en el día a día, la contratación de esta cobertura para una empresa de transporte supone en ocasiones una serie de gestiones que la comisión cobrada puede no cubrir, por lo que muchas empresas de transporte prefieren que el cliente contrate dicha cobertura por su cuenta, eso si, comunicando el valor y situación de esa mercancía, para hacer un mayor control operacional sobre la misma en el circuito del transporte.
Por su parte, para el cliente la comunicación es más fluida con su correduría de seguros que con la contratada por la empresa de transporte, ya que en el segundo caso llegan a existir dos intermediaciones (la propia agencia de transporte, y en ocasiones, un departamento de gestión de seguros).
En definitiva, esto no quiere decir que una opción sea mejor que la otra, sino que cada una de ellas tiene sus pros y sus contras; lo que si debería quedar claro es que cuando se quiere transportar una mercancía cuyo valor sea elevado, o su naturaleza sea “delicada”, contratemos un seguro de mercancías adicional, estaremos evitando males mayores en caso de tener cualquier tipo de siniestro durante el transporte.
Artículo propiedad de Carlos Zubialde
contacto@informacionlogistica.com
