Correos de Portugal (CTT), que opera en España a través de CTT Express, cerró el primer trimestre de 2026 con unos ingresos de 329,4 millones de euros, un 14,1% más que en el mismo período de 2025, según ha comunicado la propia compañía a la Comisión del Mercado de Valores portuguesa. El dato de negocio sube, pero el beneficio neto baja: 4,5 millones de euros, un 17,6% menos interanual, ya que los gastos crecieron a un ritmo superior al de los ingresos, hasta los 292,6 millones, un 17,7% más.
El motor del crecimiento es el ecommerce. La división de comercio electrónico generó 164,2 millones de euros en ingresos, un 34,8% más, con un tráfico de 39,6 millones de envíos, equivalente a una media diaria de 639.000 paquetes, lo que supone un aumento del 14,3% respecto al primer trimestre de 2025. Son cifras que reflejan la inercia de una campaña de invierno especialmente intensa: la propia compañía señala que la temporada alta del cuarto trimestre de 2025 se prolongó hasta los primeros meses de 2026, lo que obligó a esfuerzos adicionales para mantener la calidad del servicio.
Pero ese esfuerzo tiene un coste para la compañía, el beneficio antes de impuestos del segmento de paquetería se situó en 5,9 millones de euros, con un margen del 3,6%, afectado, según la empresa, por condiciones meteorológicas adversas y costes adicionales. El EBITDA del grupo descendió un 7,9% hasta los 36,7 millones de euros, y el EBIT cayó un 24%, hasta los 15,3 millones, con la compañía apuntando al incremento del coste del combustible y a la volatilidad derivada de las disrupciones en Oriente Medio como factores explicativos.
Los ingresos procedentes del tráfico no postal retrocedieron un 5% interanual, principalmente por la interrupción de las actividades de manipulación de carga aérea y despacho de aduanas. Y el segmento de Correos y Servicios, el negocio postal tradicional, alcanzó los 128,7 millones de euros, con una caída del 3,4% por la reducción de volúmenes de correo ordinario, una tendencia estructural que afecta a todos los operadores postales europeos.
En España, CTT Express sigue desplegando su red de puntos de conveniencia bajo la marca Locky. En el primer trimestre de 2026 contaba con aproximadamente 90 taquillas instaladas en territorio español, mercado en el que la expansión ha comenzado recientemente, con más de 155 nuevas unidades ya contratadas para su incorporación próxima. En Portugal, la red suma alrededor de 1.400 taquillas, dentro de un total de unos 20.000 puntos de recogida y entrega entre ambos países.
Las perspectivas de la compañía apuntan a una apuesta decidida por el mercado ibérico: para el ciclo 2026-2028, según sus propias declaraciones, el objetivo es alcanzar el liderazgo en logística de ecommerce en la península, con una previsión de ingresos de entre 1.600 y 1.700 millones de euros y un EBIT recurrente de entre 170 y 195 millones. La diferencia entre esas metas y los resultados actuales dice bastante sobre la escala del crecimiento que la compañía necesita sostener para llegar.
Carlos Zubialde
contacto@informacionlogistica.com
