El 2016 será recordado en el comercio electrónico por las
cifras de ventas record durante el
Black Friday, superando ampliamente las previsiones que se tenían. Como consecuencia de ese incremento superior al 37% en las ventas, algunas compañías de transporte y logística han sufrido un colapso en las entregas de los envíos, el caso de
SEUR es el de mayor repercusión.
BLACK FRIDAY 2016 RECORD
El comercio electrónico esperaba para el 2016 un incremento importante de las ventas por dos factores principalmente:
1-Consolidación del Black Friday como fecha de referencia en las compras
2-Mejoria de la economía que estaba produciendo un alza en el consumo
Pero las ventas finalmente según explican desde distintas empresas y asociaciones relacionadas con el comercio electrónico se han situado en un incremento del 35% de las ventas con respecto al año pasado. Esta cifra es muy superior al de otros países europeos del entorno de España.
Pero la cifra global de ventas el
Black Friday es mayor todavía en las grandes capitales de España como pueden ser Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Sevilla o Málaga, donde alguna de estas ciudades ha tenido un incremento superior al 55% de ventas respecto al año 2015. Este punto será vital también para explicarnos el colapso sufrido por algunas empresas de Transporte y Logística con especial mención a la de
SEUR.
EL EFECTO AMAZON
El dúo
Amazon.es y
Black Friday están muy ligados desde que la plataforma se instaló en España, y no cabe duda de que es uno de los mayores vendedores de comercio electrónico. Según indican desde la propia compañía la campaña del
Black Friday se cierran con la cifra histórica de venta de mas de 940.000 productos el viernes 25 de Noviembre, una media de 10 artículos por segundo.
Según indican desde
Amazon.es el viernes 25 de noviembre a media tarde ya fue batido su anterior record de ventas que fue el llamado “
Prime Day 2016” ( 12/07/2016 ), cuando vendieron 570.000 productos.
Otras grandes plataformas aun no indicando cifras concretas si han comunicado incrementos importantes en sus ventas, los
Cortes Ingles, Privalia, Zalando, PC componentes, La Redoutte, Zara, Sprinfield, Maximo Dutti o Pull &Bear también añaden otro buen número de envíos para ser entregados en un plazo de 24/48 horas…..
¿EL TRANSPORTE COLAPSA CON EL BLACK FRIDAY?
Algunos dirán que si, que las empresas de transporte y logística
NO ESTABAN PREPARADAS y han colapsado con el
Black Friday, pero siento decirlo que
NO, el sector en general no colapso y asumió una carga de trabajo muy por encima de lo planificado. Otro cosa es el caso concreto de
SEUR, noticia que reflejaron varios diarios de tirada nacional como
OK Diario o web de referencia del sector logístico como
www.logísticaytransporte.com
Empresas muy expuestas al comercio electrónico como
MRW, ASM/GLS, ENVIALIA o Chronoexpress han sufrido retrasos en sus enlaces y problemas puntuales en algunas zonas de distribución por el alto volumen de envíos, si que ello perjudicará en general el servicio.
Otras compañías como
NACEX, TIPSA, TOURLINE o HALCOURIER no han sufrido mayores demoras en su operativa diaria, ya que todas las compañías han reforzado sus plantillas tanto en las plataformas de removido de mercancía como en la red de agencias, encargadas de la entrega final.
¿ Y QUE LE PASO A SEUR?
Las palabras de Juan Carlos Moro, director de Transformación y Tecnología de
SEUR en el mes de Abril ya eran una declaración de intenciones:
"El 'ecommerce' es nuestra palanca para crecer". La apuesta de
SEUR por el segmento ecommerce ha llevado a la compañía que pertenece al grupo DPD a crear servicios 2Ad Hoc” como el llamado “prime now”, precisamente para dar soporte al gigante
Amazon en el reparto de envíos en menos de 2 horas.
SEUR se ha convertido en el partner de referencia de Amazon, y lógicamente es la empresa que mas envíos de Amazon reparte. Si sumamos a la ecuación el incremento de las ventas de Amazon, otros clientes con un volumen alto de envíos como
PC Componentes por ejemplo, el resultado es claro:
SEUR tenia mas de 1.000.000 de envíos para repartir en 24/48 horas, ni mas ni menos…..
Esta claro que las cifras son de mucho respeto, repartir todos esos envíos no solo para
SEUR sino para todas las empresas de transporte y logística es un esfuerzo mayúsculo en recursos, tanto materiales como humanos. Si además añadimos la presión del tiempo como factor clave, el retraso en las entregas es una posibilidad mas que real como bien hemos podido ver.
¿Pero era evitable esta situación? ¿Es sostenible el actual sistema?
Claro que esta situación es evitable, no es un solo problema de planificación ni de recursos, es un problema económico tal y como ya publique anteriormente en el blog,
una entrega de ecommerce no es negocio para quien realiza la distribución final, si la entrega de este tipo de envíos estuviera correctamente pagado, se dispondrían de mas y mayores recursos, y posiblemente este tipo de colapsos no sucederían, o lo serian de forma muy residual.
Lo ocurrido en el
Black Friday 2016 tiene que llevar tanto al comercio electrónico como al transporte y logística hacia una profunda reflexión sobre el sistema creado, sus ingresos y costes, la viabilidad del sistema, así como la exploración de posibles alternativas, porque en caso contrario en el
Black Friday 2017 estaremos haciendo quinielas sobre que empresa de transporte colapsa.....
Artículo propiedad de Carlos Zubialde - Profesional del sector Transporte y Logística
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