Tenemos ya costumbre, pero aun y todo, nos sigue pareciendo algo evitable, sobre todo porque el gasto lo ponen todos y cada uno de los contribuyentes, nos referimos a los proyectos "fallidos" de Correos.

El último proyecto fallido que se apunta a la larga lista es Correos Cargo, la división de carga aérea que presento correos a principios del 2022, que pretendía ser el referente en un sector copado desde hace años por sobre todo aerolíneas multinacionales. Correos cargo termina siendo un acto publicitario con un coste desmedido; Correos presento el servicio mediante un avión rotulado al efecto, que posteriormente se supo es propiedad de Iberojet.....

La aeronave está aparcada en el aeropuerto de Barajas, generando un coste importante tanto por el arrendamiento del mismo como por la ocupación del espacio de aparcamiento. Muchas han sido las veces que el presidente de Correos fue preguntado por cuando se pondría en marcha el avión y el servicio; las respuestas han sido variopintas, desde evasivas hasta alguna donde decían que para el mes de marzo del 2022 estaría plenamente operativa, o como máximo abril. Llegado el mes de mayo, el avión sigue en el mismo sitio...

Al final, sin entrar en más valoraciones de este acto publicitario que es Correos Cargo y el avión rotulado, lo que verdaderamente esconde es el importante bajón de envíos que está teniendo Correos en todas las líneas de negocio que se suponen, son las más "productivas".

Llamativos son los datos de la paquetería, en descenso mes a mes, frente a los operadores privados, operadores que todos los años son "sangrados" con el pago de una tasa por el llamado servicio postal, qué supone una buena entrada de dinero al presupuesto de Correos.

Y más llamativos son los datos cuando se comparan con otros operadores postales europeos, que logran cifras de negocio sostenidas y en positivo, es decir, ofrecer buen servicio, de calidad y además generar ingresos y negocio. ¿Ocurrirá esto alguna vez con Correos?

Artículo propiedad de Carlos Zubialde

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