Cosco Shipping lanza el primer buque de carga con motor de metanol doméstico y tecnología ecológica en China
Cosco Shipping marcha hacia la innovación con un buque ecológico que redefine el transporte marítimo, combinando tecnología avanzada y sostenibilidad.
La compañía Cosco Shipping anunció el lanzamiento de un innovador buque de carga que supone un avance significativo en la industria marítima ecológica. Con una eslora de 366 metros y una capacidad de 16.136 TEU, esta embarcación incorpora un sistema de propulsión dual alimentado con metanol desarrollado en China, marcando múltiples hitos en construcción naval y tecnología marina en el país.
Este barco es el primer pedido realizado por un armador chino, el primero entregado por un astillero nacional y el primer buque de carga del mundo que utiliza un motor de metanol doméstico en operación real. Cuenta con un tanque de 11.000 m³ para almacenamiento de metanol, lo que permite realizar viajes sin escalas desde el Lejano Oriente hasta la costa este de Estados Unidos y posibilita un ahorro significativo en emisiones de CO2.
Equipado con un motor de metanol dual, una caldera de este combustible y el primer generador de metanol en un buque portacontenedores chino, el sistema permite cambiar entre combustibles según las necesidades del trayecto, garantizando flexibilidad y estabilidad a niveles internacionales. Además, el buque cumple con los estándares IMO fase III, logrando reducir en un 54,4% las emisiones respecto a la línea base, lo que podría suponer una disminución anual de 120.000 toneladas de CO2, equivalente a plantar aproximadamente 6,7 millones de árboles.
El diseño del buque incorpora múltiples innovaciones para mejorar su eficiencia y seguridad, como un sistema avanzado de control y monitorización (ACMS) que ofrece optimización en tiempo real de rutas, supervisión de equipos y alertas de seguridad. Su casco optimizado, junto con hélices eficientes y timones en forma de espiral, reduce la resistencia al agua y los requerimientos de mantenimiento. La embarcación también cuenta con un sistema de purga de agua dulce y un depósito triangular para el metanol, elevando los estándares de seguridad en el manejo de combustibles peligrosos.
En términos de sostenibilidad y mantenimiento, destaca un generador de eje con imán permanente que mejora el entorno de la sala de máquinas y reduce los costes de operación. La incorporación de tecnología digital y sistemas inteligentes refleja un compromiso con la innovación en el sector marítimo, estableciendo un nuevo paradigma de transporte marítimo más verde, inteligente y eficiente. Se prevé que la experiencia adquirida con este proyecto sirva de referencia para futuros desarrollos en la industria naval mundial.