El mercado español de transporte de mercancías por carretera ha vivido un nuevo movimiento de consolidación en pleno agosto, cuando Nansen Global Investment ha relevado como administrador único de Joanca Logística y Transporte a sus dos anteriores administradores solidarios, Enrique y José Antonio Cámara Molinero. Nansen es una sociedad holding madrileña dedicada a la administración de empresas que, además de gestionar ahora Joanca, es socio único de Vecta, la gestora que hasta hace poco operaba bajo el nombre de Sherpa Capital.
El movimiento cobra su verdadera dimensión al situarlo dentro de la estrategia de consolidación logística que este mismo fondo lleva ejecutando desde febrero de 2024. Nansen ya administra en solitario Talaexprés desde 2024 y Transnugón desde 2025, dos de las cuatro compañías que a finales de junio se integraron bajo una única marca, OnRoute, junto a Logística Carosán y Futrans. El nuevo operador nació con una flota superior a las 500 cabezas tractoras, 140.000 metros cuadrados de almacenaje entre la Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Extremadura y Portugal, cerca de 800 empleados y una facturación conjunta de 75 millones de euros en 2025, con el objetivo declarado de crecer un 35% adicional en 2026 y consolidarse como operador de referencia para sectores industriales, retail, farmacéutico y de gran consumo.
Que la misma estructura holding que administra dos de las cuatro empresas fundacionales de OnRoute pase ahora a controlar también Joanca sugiere que el fondo podría estar preparando una nueva incorporación a ese proyecto, aunque de momento no se ha confirmado oficialmente su integración bajo la marca OnRoute. Lo que sí resulta evidente es que Joanca encaja con precisión en el perfil de compañía que el fondo viene buscando para este proyecto, un operador especializado en sectores de alto valor añadido y contratos estables antes que en carga spot.
Joanca, fundada en la localidad burgalesa de Huerta de Rey, cuenta con una flota superior a los 80 camiones y opera en los segmentos de cosmética, alimentación, automoción, farma e industria, un perfil que coincide plenamente con la hoja de ruta que OnRoute ha marcado desde su lanzamiento, centrada en clientes B2B de sectores especializados con contratos de mayor duración que la carga puntual. Para el sector, este movimiento confirma que el proceso de consolidación mediante capital financiero sigue avanzando a buen ritmo incluso en pleno mes de agosto, y que operadores familiares de tamaño medio con especialización sectorial siguen siendo el objetivo preferente de fondos que buscan construir plataformas logísticas de escala nacional a partir de la integración de varias empresas regionales.
Carlos Zubialde
contacto@informacionlogistica.com
